Changan Deepal L07 DM-i PHEV 35.0 kWh 300KM 1.5T 8-AT RWD ADS SE 2026 CN
1 / 67
2 / 67
3 / 67
4 / 67
5 / 67
6 / 67
7 / 67
8 / 67
9 / 67
10 / 67
11 / 67
12 / 67
13 / 67
14 / 67
15 / 67
16 / 67
17 / 67
18 / 67
19 / 67
20 / 67
21 / 67
22 / 67
23 / 67
24 / 67
25 / 67
26 / 67
27 / 67
28 / 67
29 / 67
30 / 67
31 / 67
32 / 67
33 / 67
34 / 67
35 / 67
36 / 67
37 / 67
38 / 67
39 / 67
40 / 67
41 / 67
42 / 67
43 / 67
44 / 67
45 / 67
46 / 67
47 / 67
48 / 67
49 / 67
50 / 67
51 / 67
52 / 67
53 / 67
54 / 67
55 / 67
56 / 67
57 / 67
58 / 67
59 / 67
60 / 67
61 / 67
62 / 67
63 / 67
64 / 67
65 / 67
66 / 67
67 / 67
- Добавлено: 7.10.2025
- Обновлено: 7.10.2025
- Просмотров: 651
Changan и Huawei готовят ещё одну интеллектуальную новинку — лифтбек Deepal L07.
Huawei всё активнее занимается машинами: появились подробности о совместном проекте с Changan — Deepal L07. Это новый седан.
Deepal L07 — это, по сути, дальнейшая эволюция модели Deepal SL03, но с более рафинированным дизайном салона и более современной электроникой от Huawei.
Срендеразмерный литфтбек SL03 стал дебютной модель запущенного в 2022 году компанией Changan бренда Deepal (он же Shenlan, он же Deep Blue). Deepal выпускает околопремиальные NEV-модели с хорошим оснащением и относительно доступными ценами. Аббревиатура NEV, напомним, расшифровывается как New Energy Vehicle, она объединяет электромобили, plug-in гибриды и водородные автомобили с бортовым электрохимическим генератором.
Deepal L07 продолжает стиль дизайна SL03 с некоторыми изменениями. Передняя часть изменилась, задний фонарь сквозного типа украшен подсвеченным значком посередине, как у SL03. Появилось электрическое заднее антикрыло.
В 2023 году модельный ряд Deepal пополнил среднеразмерный кроссовер S7, позже переименованный в S07. В этом году на рынок выйдут флагманский брутальный кроссовер Deepal G318, младший кроссовер Deepal S05 и лифтбек Deepal L07, о котором мы прежде не рассказывали.
Заметим, что индекс L07 марка Deepal уже использует на внешних рынках, а именно в Таиланде, но там это просто переименованный Deepal SL03, а китайский Deepal L07 представляет собой отдельную модель, сделанную на базе SL03. В Китае SL03 и L07 будут продаваться параллельно, то есть L07 не заменит SL03. Снаружи L07 отличается от SL03 новым дизайном бамперов, из-за которых габаритная длина лифтбека выросла с 4820 до 4875 мм, все остальные размеры прежние: ширина — 1890 мм, высота — 1480 мм, колёсная база — 2900 мм.
Салон у Deepal L07 полностью новый, изменён даже дизайн дверных карт и сидений, улучшены материалы отделки, установлена более изысканная светодиодная подсветка. Передняя панель стала более лаконичной на вид и лишилась приборного экрана — остался только центральный мультимедийный с диагональю 15,6" дюйма, а вся оперативная информация выводится на проекционный экран на лобовом стекле. В начало парящей центральной консоли интегрированы ароматизаторы воздуха.
Между тем ключевым отличием модели Deepal L07 от Deepal SL03 является всё-таки не дизайн, а новейшая электроника от Huawei — развлекательная и ездовая, в том числе разнообразные электронные ассистенты водителя, но конкретного перечня пока нет, потому что полноценная премьера у Deepal L07 ещё впереди.
Собственно, Huawei изначально поддерживала Deepal как поставщик отдельных комплектующих и ПО, просто у модели Deepal L07 электроники от Huawei будет больше, чем у других, и оттого ценник у неё, скорее всего, будет повыше, чем у Deepal SL03, который сейчас стоит в Китае от 139 900 юаней (19 650 $ USD в переводе по текущему курсу).
Официальных технических подробностей о Deepal L07 пока нет, но новинка недавно всплыла в электронной базе китайского Минпрома, так что кое-какая информация о «железе» уже имеется. Электрическая версия будет иметь единственный электромотор на задней оси, оснащена электродвигателем мощностью 185 кВт. (модель XTDM33), а версия EREV оснащена двигателем объемом 1,5 л мощностью 72 кВт (модель JL469Q1) и электродвигателем мощностью 160 кВт. Обе версии поставляются с литий-железо-фосфатными аккумуляторами.
У plug-in гибридной версии спереди под капотом установлен 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 72 кВт (98 л.с.), но он механически не связан с колёсами, работает в режиме генератора и питает батарею, а мощность единственного тягового электромотора, установленного на задней оси, составляет 160 кВт (217,5 л.с.). Изменений в платформе не заявлено: передняя подвеска — типа McPherson, задняя — независимая многорычажная.
Добавим, что продажи Deepal в Китае сейчас уверенно растут: с января по июнь текущего года реализовано 83 858 машин, что на 101,46% больше продаж в первой половине 2023 года. В Азии бренд Deepal на данный момент официально не представлен, но его модели регулярно могут привезти и в нашу страну серые дилеры.
Deepal L07 и BYD Seal 07 DM-i. Сравнение последовательного и параллельного гибридов.
2025 Changan Deepal L07 in-depth Walkaround
New DEEPAL S7 exterior interior space (detailed video)
DEEPAL (Shenlan) S7 // Реальный запас хода
New Changan Deepal L07 ( 2025 ) - Luxury Electric Sedan | Black Color
2025 New Deepal L07 with Huawei Tech Intelligent Driving in-depth Walkaround - Big Bear Test Car