Honda S7 EV 89.8 kWh 650KM RWD Trailblazer 2025 CN
1 / 86
2 / 86
3 / 86
4 / 86
5 / 86
6 / 86
7 / 86
8 / 86
9 / 86
10 / 86
11 / 86
12 / 86
13 / 86
14 / 86
15 / 86
16 / 86
17 / 86
18 / 86
19 / 86
20 / 86
21 / 86
22 / 86
23 / 86
24 / 86
25 / 86
26 / 86
27 / 86
28 / 86
29 / 86
30 / 86
31 / 86
32 / 86
33 / 86
34 / 86
35 / 86
36 / 86
37 / 86
38 / 86
39 / 86
40 / 86
41 / 86
42 / 86
43 / 86
44 / 86
45 / 86
46 / 86
47 / 86
48 / 86
49 / 86
50 / 86
51 / 86
52 / 86
53 / 86
54 / 86
55 / 86
56 / 86
57 / 86
58 / 86
59 / 86
60 / 86
61 / 86
62 / 86
63 / 86
64 / 86
65 / 86
66 / 86
67 / 86
68 / 86
69 / 86
70 / 86
71 / 86
72 / 86
73 / 86
74 / 86
75 / 86
76 / 86
77 / 86
78 / 86
79 / 86
80 / 86
81 / 86
82 / 86
83 / 86
84 / 86
85 / 86
86 / 86
- Добавлено: 27.03.2025
- Обновлено: 28.03.2025
- Просмотров: 2329
Кроссовер Honda S7 EV будет конкурировать с Теслой Model Y.
Год назад Honda анонсировала новое семейство электромобилей Ye, которое создано специально для Китая и при участии местных партнеров. Первенцами стали крупные кроссоверы-близнецы, которые призваны отобрать покупателей у Теслы Model Y и ее аналогов. Кроссовер Honda P7 производства СП GAC-Honda встал на конвейер еще в декабре, а сейчас подоспел его ближайший собрат Honda S7, выпуском которого занялось СП Dongfeng-Honda.
Технические характеристики Honda S7 EV:
Новинка будет базироваться на новой EV-платформе «W» и получит как заднеприводную, так и полноприводную версии. Основные параметры:
• Габариты: 4750 мм (длина), 1930 мм (ширина), 1625 мм (высота)
• Аккумулятор: 89,8 кВт-ч (CATL)
• Запас хода (CLTC): до 620 км
• Моторы: 150 кВт (передний) + 200 кВт (задний) в AWD-версии
По длине (4750 мм) кроссовер S7 уступает обновленной Tesla Model Y скромные 47 мм. Ширина (1930 мм) и высота (1625 мм) схожи, зато колесная база у Хонды все же длиннее: 2930 мм против 2891 мм у Теслы. Также примечателен немалый дорожный просвет: заявлено 193 мм. От родственного паркетника Honda P7 модель S7 отличается более агрессивным дизайном с нетипичным для марки оформлением светотехники, хотя кузов у них одинаковый. Диаметр колес — 19 или 21 дюйм в зависимости от комплектации.
Модели P7 и S7 имеют идентичные салоны, а их главной особенностью стали экраны для опционных боковых камер, которые устанавливаются вместо традиционных зеркал заднего вида.
Honda S7 получила 22,8"-дюймовую мультимедийную панель, которая состоит из двух экранов (10« + 12,8»), цифровые зеркала и физические кнопки для большего удобства, за медиасистему Honda Connect 4.0. Новинка будет использовать ADAS-систему Huawei, хотя Honda оставит возможность выбора собственного автопилота.
Она разработана совместно с фирмой Huawei и примечательна глубокой интеграцией с искусственным интеллектом, включая умный голосовой помощник. Перед водителем установлен дисплей приборов (9,9"-дюйма), дополненный проекцией на лобовое стекло. Система автономного вождения Honda Sensing 360+ насчитывает девять камер, пять радаров и двенадцать ультразвуковых датчиков, но лидара нет.
По китайским меркам Honda S7 может похвастать необычайно щедрым «зимним пакетом»: обогреваются не только руль, оба ряда сидений, но и все четыре дверных подлокотника и даже центральный подлокотник спереди. Также все сиденья имеют вентиляцию и массаж, причем на втором ряду управление всеми функциями выведено на сенсорные пульты в дверях. Опционально доступна продвинутая аудиосистема Bose с динамиками в подголовниках передних кресел. Объем багажника — 471 л, а если сложить задний ряд, образуется отсек на 1485 л.
Базовая Honda S7 имеет единственный электромотор на задней оси, который развивает 272 л.с. и 420 Нм. У двухмоторной полноприводной версии спереди добавлен вспомогательный электромотор на 204 л.с. и 350 Нм, суммарная отдача системы — 476 л.с. и 770 Нм. Тяговая батарея емкостью 89,8 кВт·ч одна для обеих модификаций.
Заднеприводный кроссовер снаряженной массой 2175 кг имеет запас хода 650 км, а показатели полноприводной версии — 2305 кг и 620 км. Максимальная скорость обеих модификаций — 180 км/ч, а разгон до 100 км/ч у двухмоторной версии занимает 4,6 с. Для сравнения: полноприводная Tesla Model Y (450 л.с.) разгоняется до «сотни» за 4,3 с, развивает 201 км/ч и проезжает без подзарядки 719 км.
Зато базовая Honda S7 немного дешевле Теслы: от 260 тысяч юаней (36400 долларов) против 263500 юаней (37 тысяч долларов). Однако двухмоторная Honda чуть дороже аналогичной Теслы: от 310 тысяч юаней (43400 долларов) против 303500 юаней (42500 долларов). Станет ли Honda S7 тем электрокроссовером, который поможет бренду вернуть позиции? Источник: компания Honda
Honda S7 EV. А чи дійсно конкурент однокласникам?
2025 Honda S7 EV FirstLook Walkaround—China Auto Show | 4K
Нова Honda S7 – японська відповідь Tesla Model Y? Огляд кросовера
Огляд Honda S7: Кросовер з Відмінною Ціною та Сучасними Фішками!
Honda Ye S7: Dual-Motor SUV with 620km Range
Honda Ye S7 - 2024/2025 Model - Walkaround Car Review
