Батарею 10-летнего Nissan Leaf полностью разрядили за 35 км

Британские автомобильные журналисты Алекс Керстен и Рори Рид решили выяснить, на сколько быстро скоростная езда способна разрядить батарею электромобиля. В итоге они добились, пожалуй, самого маленького запаса хода для современных автомобилей – всего 35 км.

Для испытаний журналисты взяли подержанный Nissan Leaf с АКБ на 24 кВт*ч. Заезд проходил при температуре от -1 до -3 градуса по Цельсию, что также должно было «помочь» в их начинаниях (как известно, в холодную погоду запас хода электромобилей снижается еще сильнее). Был, впрочем, и еще один фактор, который сильно отразился на исходе испытания. Пробег Лифа составлял всего 118 563 км, но, несмотря на это, его аккумуляторы за 10 лет сильно деградировали: бортовой компьютер во время испытания оценивал остаточный запас хода в 67,5 км. Для сравнения, новой такая машина проезжала 144 км по циклу WLTP, то есть, потеря емкости составила 45%.

Выехав на трассу, испытатели стали выжимать из Лифа по максимуму: разгон до 160 км/ч, печка – на полную. Уже спустя 5 км после начала движения автомобиль стал показывать остаток запасов хода в 35-37 км, а через 8 км начал выдавать предупреждение о низком заряде батареи. Параллельно хетчбек начал снижать мощность. Появился даже запах гари…

На 21,6 километрах хетчбек совершил аварийную остановку и включил N-передачу. Несмотря на это, блогеры решили продолжить движение, но спустя 32 км автомобиль почти потерял мощность, а на 34,8 км – уже полностью утратил.

Конечно, это экстремальный сценарий, маловероятный в реальных условиях, однако эксперимент в любом случае получился интересным – особенно с учетом того, что его героем стал один из самых популярных подержанных электромобилей.

Полностью необычный тест смотрите на YouTube-канале AutoTrader: