Цены шокируют: сколько стоит зарядный порт для электромобиля

Даже такой, казалось бы, простой элемент, как зарядный порт, может обойтись владельцу электромобиля в астрономическую сумму. К такому выводу пришли журналисты норвежского издания motor.no , исследовав стоимость ремонта популярных моделей прошлых лет. С ростом возраста электромобили всё чаще сталкиваются с поломками узлов, которые официальные сервисы оценивают гораздо дороже ожидаемого. И если дорогостоящие аккумуляторы или электродвигатели давно известны как самые рискованные элементы, то теперь выяснилось, что и обычный зарядный порт может иметь ценник, несопоставимый со стоимостью автомобиля. Журналисты запросили у дилеров цены на ремонт и замену деталей для нескольких популярных моделей среднего и старшего возраста — в частности, Nissan Leaf 2018 года, VW e-Golf 2019 года, Audi e-tron 2020 года и Tesla Model Y 2021 года. Так, замена тормозных колодок на Audi e-tron стоит от 850 до 1630 евро, на Nissan Leaf — 400–670 евро. А вот цена зарядного порта на Leaf стала настоящим шоком: 89 762 кроны, или около 7650 евро — почти столько же, сколько стоит электродвигатель того же автомобиля. При этом сам подержанный Leaf продаётся в Норвегии за 90 000–170 000 крон (7 670–14 485 евро). Официальный дилер объяснил высокую цену редкостью детали и наличием чувствительной электроники, которая должна соответствовать стандартам безопасности. По данным компании, в Скандинавии заменили всего около 200 таких портов, но все — по гарантии. Для сравнения, аналогичный порт на Tesla Model Y стоит 1 630 евро, на Audi e-tron — 3 950 евро, на VW e-Golf — 3 000 евро. Конечно, в Украине цены могут быть ниже, однако несущественно: даже в наших широтах владелец при замене зарядного порта в зборе столкнется, скорее всего, с заоблачной ценой. 

С ростом возраста электромобили всё чаще сталкиваются с поломками узлов, которые официальные сервисы оценивают гораздо дороже ожидаемого. И если дорогостоящие аккумуляторы или электродвигатели давно известны как самые рискованные элементы, то теперь выяснилось, что и обычный зарядный порт может иметь ценник, несопоставимый со стоимостью автомобиля.

Журналисты запросили у дилеров цены на ремонт и замену деталей для нескольких популярных моделей среднего и старшего возраста — в частности, Nissan Leaf 2018 года, VW e-Golf 2019 года, Audi e-tron 2020 года и Tesla Model Y 2021 года. Так, замена тормозных колодок на Audi e-tron стоит от 850 до 1630 евро, на Nissan Leaf — 400–670 евро. А вот цена зарядного порта на Leaf стала настоящим шоком: 89 762 кроны, или около 7650 евро — почти столько же, сколько стоит электродвигатель того же автомобиля. При этом сам подержанный Leaf продаётся в Норвегии за 90 000–170 000 крон (7 670–14 485 евро).

Официальный дилер объяснил высокую цену редкостью детали и наличием чувствительной электроники, которая должна соответствовать стандартам безопасности. По данным компании, в Скандинавии заменили всего около 200 таких портов, но все — по гарантии.

Для сравнения, аналогичный порт на Tesla Model Y стоит 1 630 евро, на Audi e-tron — 3 950 евро, на VW e-Golf — 3 000 евро.

Конечно, в Украине цены могут быть ниже, однако несущественно: даже в наших широтах владелец при замене зарядного порта в зборе столкнется, скорее всего, с заоблачной ценой.

Темы

Цены шокируют: сколько стоит зарядный порт для электромобиля

Автор: Віталій Сазонов