BMW iX3 2026 превысил заявленный запас хода в реальном тесте

Новый BMW iX3 2026 показал запас хода выше официального показателя WLTP. Норвежский ютубер Бьорн Ниланд, специализирующийся на тестах электромобилей, проехал на кроссовере 817 км без подзарядки, тогда как паспортный запас хода модели составляет 805 км.

Тест начинался не с полностью заряженной батареи: на старте автомобиль показывал 98–99% заряда. Маршрут также не был идеальным для экономичной езды. Часть дороги проходила через более холодные районы Скандинавии, с подъёмами на высоту более 1000 метров и участками со снегом.

Несмотря на это, после первых 400 км средний расход составил 13,78 кВт*ч/100 км. Позже, с повышением температуры воздуха, показатель улучшился до 13,43 кВт*ч/100 км. После 800 км пробега средний расход оставался на уровне 13,54 кВт*ч/100 км.

Когда автомобиль проехал заявленные 805 км, в батарее оставался ещё небольшой запас энергии. На отметке 817 км BMW iX3 показал 0% заряда, а средний расход за весь тест составил 13,49 кВт*ч/100 км. Для электрического SUV это очень низкий показатель.

После этого тест продолжили до полной остановки. В итоге BMW iX3 смог проехать 866,2 км, израсходовав 117,1 кВт*ч энергии. То есть даже после появления 0% на индикаторе автомобиль имел около 50 км резервного запаса.

По итогам теста BMW iX3 стал одним из самых дальнобойных электрических кроссоверов в реальных условиях. Важно и то, что результат получен не в лаборатории, а на обычных дорогах — с перепадами высот, низкими температурами и ночной частью маршрута.