Opel Corsa GSE: 280-сильный электрический хот-хэтч с разгоном до 100 км/ч за 5,5 секунды

Компания Opel официально представила новый Opel Corsa GSE — самую мощную серийную версию Corsa за всю историю модели. Электрический хот-хэтч станет серийным продолжением спортивной линейки GSE и дебютирует публично осенью на автосалоне в Париже: тогда же станут известны и цены.

Технически новинка построена на том же шасси, что и родственные Peugeot E-208 GTi, Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce и Abarth 600e Competizione. На передней оси установлен электромотор мощностью 280 л.с. и 345 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч. За питание отвечает батарея на 54 кВт*ч (51 кВт*ч полезной ёмкости).

Также Corsa GSE оснащается самоблокирующимся дифференциалом Torsen, перенастроенной подвеской со сниженным клиренсом и другим рулевым управлением. Для торможения используются четырёхпоршневые механизмы Alcon.

Водитель может выбирать между тремя режимами движения. В Sport электромобиль использует полную мощность и максимально острый отклик на акселератор. В Normal мощность ограничивается до 231 л.с., а режим Eco настроен на максимальную эффективность и ограничивает скорость на уровне 150 км/ч.

Внешне Corsa GSE получил более агрессивный обвес с чёрными вставками, расширители колёсных арок, чёрную крышу и задний спойлер. Также установлены 18-дюймовые колёса с шинами Michelin Pilot Sport 4S.

В салоне появились спортивные сиденья со встроенными подголовниками и клетчатой отделкой в стиле классических Corsa GSi, жёлтые ремни безопасности, алюминиевые педали и вставки из алькантары. Перед водителем — цифровая панель приборов и 10-дюймовый центральный дисплей с отдельной GSE-графикой, показателями перегрузок, ускорения и состояния батареи.

В списке оснащения также заявлены подогрев сидений и руля, система бесключевого доступа, камера с обзором на 180°, а также функция V2L для питания внешних устройств от батареи автомобиля.