BMW представила самую мощную тройку – 550-сильный BMW M3 CS

Марка BMW официально представила суперседан M3 CS. Баварские машины серии CS (Club Sport), которые ведут свою историю ещё от легендарной двухдверки E9 (1968-1975), всегда отличались повышенными характеристиками ДВС и облегченным кузовом. И M3 в своём последнем поколении не стал исключением: это самая мощная версию «тройки»  на сегодня.

Новая BMW M3 CS на 20 кг легче, чем следующая по рангу M3 Competition xDrive. Снижения массы удалось добиться благодаря «карбоновой диете»: использовался пластик, армированного углеродным волокном (из него сделаны капот, передний сплиттер, воздухозаборники, крышки боковых зеркал, задний диффузор, спойлер на крышке багажника и крыша). Кроме того, в случае с CS-кой 3,0-литровый твин-турбо рядный шестицилиндровый двигатель выдает больше на 40 л.с.: 550 л.с. при 6250 об/мин (максимальный крутящий момент 650 Нм в диапазоне от 2750 до 5950 об/мин).

Естественно, все это обеспечило достойную динамику: BMW M3 CS способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды, а до 200 км/ч со старта за 11,1 секунды. Максимальная скорость достигает 302 км/ч при оснащении пакетом M Drive.

Подвеску, разумеется, ещё сильнее заточили под спорт.

Визуально M3 CS отличается «точечно»: есть более агрессивная решетка радиатора, увеличенные воздухозаборники, добавленные к переднему спойлеру и заднему спойлеру аэродинамические элементы, выхлопная система из титана. Колеса окрашены в специальный цвет Gold Bronze, спереди они идут 19-дюймовыми, сзади – 20-и. Опционно будет доступна тормозная система M Carbon с керамическими элементами. Суппорты можно будет заказать в красном или матовом золоте.

Внутри новинки – сиденья с отделкой из углеродного волокна, кожа Merino с красными акцентами Mugello, маркировка «M3 CS» на порогах, рулевое колесо, обтянутое алькантарой, и ремни цвета M. ПО центру как и у обычной «эмки» – два экрана.

Выпустят BMW M3 CS ограниченной партией – по неофициальной информации, тираж составит менее 2 тысячи штук. Старт производства намечен на март. Цены в Германии на суперседан стартуют от 146 тысяч евро.