Dodge показал свой первый электромобиль – Charger Daytona SRT

Компания Dodge представила свой первый электромобиль, и это, как ни странно, масл-кар. Единственное, пока это лишь прототип, поэтому и полное название у него соответствующее – Charger Daytona SRT Concept, но уже к концу 2023 года машина должна стать серийной. Ну, в крайнем случае – на протяжении 2024-го.

Итак, вот что собой представляет первый электроДодж. Внешность – одновременно футуристическая и в духе ретро. Она отдает дань уважения оригинальному Charger образца 1968 года, но кузов максимально оптимизирован в угоду аэродинамики – здесь особое место занимает огромное крыло в крышке капота, которое создает дополнительную прижимную силу. Оптика сделана светодиодной, ручки дверей – выдвижными.

Технические характеристики машины полностью не названы, но ее характер раскрыт. Charger Daytona SRT оснащен полным приводом, то есть силовая установка имеет как минимум два мотора. Производитель заявляет, что электромобиль быстрее, чем SRT Hallcat V8 во всех отношениях (наверное, именно поэтому у него аж шестипоршневые тормоза). Для понимания, Charger SRT Hellcat Redeye 2023 года с пакетом Jailbreak Package развивает мощность 807 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,5 секунды.

Также машина получила 800-вольтовую электрическую архитектуру под названием Banshee, а это значит, что он сможет быстро заряжаться, как, скажем, Audi e-tron GT или Porsche Taycan. Есть и функция рекуперативного торможения.

Интересной особенностью является трансмиссия eRupt: она имитирует смену передач, как на топливном масл-каре. Также инженеры применили систему Fratzonic Chambered Exhaust, которая усиливает почти бесшумный гул электродвигателя до какофонии в 126 децибел как у бензиновой «восьмерки». Все это направлено на то, чтобы создать ощущения как на бензиновом Чарджере.

А вот салон Charger Daytona SRT Concept выполнен полностью на современный манер, без отсылок к прошлому. Выделяются 12,3-дюймовый центральный экран, 16-дюймовая приборная панель, проекционный дисплей на 8 дюймов, а также селектор переключения передач, как у машины с АКПП. Крыша – панорамная.