Кто кого: BMW i5 M60 против Dodge Charger EV (видео)

Американское издание Edmunds устроило серию заездов между двумя «заряженными» электромобилями — BMW i5 M60 и Dodge Charger Daytona EV Scat Pack. Несмотря на более высокую мощность у Dodge, победу одержал «немец». Ключевую роль сыграла лучшая точность в поворотах, стабильность подвески и общая сбалансированность конструкции.

Формат заездов был типичным для подобных испытаний: старт с места, разворот на 180 градусов и финальная прямая. Обе модели оснащены полным приводом и двумя электромоторами. Мощность Dodge достигала 670 л.с. в режиме буса, тогда как у BMW — 593 л.с. При этом масса Charger составляла 2700 кг, что значительно больше, чем 2370 кг у BMW. Этот фактор стал критическим при прохождении поворотов.

В первом заезде BMW вырвалась вперёд благодаря более точной траектории и меньшим кренам кузова. Во втором Dodge попытался отыграться, получил преимущество на старте, но из-за нестабильного торможения снова уступил на развороте — хотя и финишировал почти одновременно с соперником. В третьем заезде Dodge вырвался вперёд на прямой, но вновь проиграл в повороте. I5 первой вышла из манёвра и сохранила лидерство до финиша, хоть и «поймала» перегрев тормозов.

Таким образом, несмотря на преимущество в «лошадях», Dodge не смог компенсировать недостаток управляемости. Этот тест в очередной раз показал: в скоростных испытаниях важна не только динамика, но и то, как автомобиль ведёт себя в сложных манёврах.