Долгожданный электрокрсовер Toyota bZ4X: живые фото

В конце октября дебютировал первый массовый электромобиль Toyota – кроссовер bZ4X. Тогда, впрочем, машину показали на презентационных изображениях, а теперь производитель провел живую премьеру модели, благодаря чему появилась возможность увидеть, как долгожданная «электричка» выглядит в естественной среде.

Toyota bZ4X – это своего рода электрический аналог RAV4. Однако с последним его роднят лишь примерно такие же габариты (4,69 х 1,86 х 1,65 м, хотя колесная у топливного бестселера база больше – 2,85 м против 2,69 м), внутренняя и внешняя стилистика. А вот технически электромобиль был построен с нуля. В его основе – платформа e-TNGA, которую Тойота разрабатывала совместно с Subaru для машин на батарейках.

Для Toyota bZ4X заявлено две версии: переднеприводная одномоторная на 204 л.с. и полноприводная с двумя двигателями мощностью 218 л.с. (два агрегата по 109 л.с.). В первом случае разгон от 0 до 100 км/ч составляет 8,4 секунды, во втором – 7,7 секунд. Масса отличается несущественно – 1920 кг и 2005 кг соответственно.

Вариант 4Х2 проезжает на одном заряде 500 км, а вот 4Х4 чуть меньше – 460 км. Батарею они используют одинаковую – емкостью 71,4 кВт*ч. Есть возможность «подпитки» на быстрых зарядках мощностью до 150 кВт (до 80% за полчаса).

Ключевой особенностью Toyota bZ4X, пожалуй, является руль в виде штурвала (пользоваться такой приспособой, как утверждается, довольно удобно – поворот в каждую сторону идет на 150 градусов, следовательно, управлять автомобилем можно без смены хвата). Правда, в отличие от Теслы, он будет доступен исключительно за доплату. То есть, по желанию клиента можно оставить классическое рулевое колесо. С завода электрокроссовер идет на дисках диаметром до 20 дюймов.