Довгоочікуваний електрокросовер Toyota bZ4X: живі фото

Наприкінці жовтня дебютував перший масовий електромобіль Toyota – кросовер bZ4X. Тоді, втім, машину показали на презентаційних зображеннях, а тепер виробник провів живу прем'єру моделі, завдяки чому з'явилася можливість побачити, як довгоочікувана «електричка» виглядає у природному середовищі.

Toyota bZ4X – це свого роду електричний аналог RAV4. Однак з останнім його ріднять лише майже такі ж габарити (4,69 х 1,86 х 1,65 м, хоча колісна база у паливного бестселера більша – 2,85 м проти 2,69 м), внутрішня та зовнішня стилістика. А ось технічно електромобіль був збудований з нуля. В його основі – платформа e-TNGA, яку Toyota розробляла спільно з Subaru для машин на батарейках.

Для Toyota bZ4X заявлено дві версії: передньопривідна одномоторна на 204 к.с. та повнопривідна з двома двигунами потужністю 218 к.с. (два агрегати по 109 к.с.). У першому випадку розгін від 0 до 100 км/год становить 8,4 секунд, у другому – 7,7 секунд. Маса відрізняється несуттєво – 1920 кг та 2005 кг відповідно.

Варіант 4Х2 проїжджає на одному заряді 500 км, а ось 4Х4 трохи менше – 460 км. Батарею вони використовують однакову – ємністю 71,4 кВт*год. Є можливість підживлення на швидких зарядках потужністю до 150 кВт (до 80% за півгодини).

Ключовою особливістю Toyota bZ4X, мабуть, є кермо у вигляді штурвала (користуватися таким органом, як стверджується, досить зручно –поворот у кожну сторону йде на 150 градусів, отже, керувати авто можна без зміни хвату). Щоправда, на відміну від Тесли, він буде доступний виключно за доплату. Тобто, за бажанням клієнта можна залишити класичне рульове колесо. Із заводу електрокросовер йде на дисках діаметром до 20 дюймів.