Электрический Nissan Juke EV удивил радикальным дизайном

Nissan официально показал третье поколение Juke, и на этот раз модель полностью переходит на электротягу. Новый Juke EV дебютировал на мероприятии Nissan Vision в Японии, а на европейский рынок выйдет весной 2027 года. Производство наладят на заводе в Сандерленде в Великобритании.

Новый Juke сохранил главное, за что его всегда узнавали — максимально нестандартную внешность. Но теперь дизайн стал еще смелее: с ломанными линиями кузова, массивной затемненной передней панелью вместо привычной решетки, сложной светотехникой и выразительными задними фонарями. Nissan фактически не пытается сделать Juke «нейтральным» — наоборот, новое поколение еще сильнее играет на эффектном образе.

В технической основе — платформа CMF-EV, также известная как AmpR Medium. Ее уже используют Renault Scenic E-Tech, Alpine A390 и Nissan Ariya. То есть Juke EV переходит в совершенно другой технологический класс по сравнению с предшественником.

Официальные технические характеристики Nissan пока не раскрыл. Компания не назвала ни емкость батареи, ни мощность силовых установок, ни запас хода. В то же время Nissan уже подтвердил, что новый Juke EV, как и Leaf третьего поколения, получит поддержку технологии Vehicle-to-Grid, то есть сможет отдавать электроэнергию обратно в сеть.

Учитывая тесную связь нового Juke с Leaf, можно ожидать, что по технике модели тоже будут близки. В Европе Leaf уже предлагается с двумя вариантами батареи — на 52 и 75 кВт*ч, с запасом хода до 436 и 604 км по циклу WLTP соответственно. Если Juke EV пойдет по тому же сценарию, базовая версия, вероятно, получит передний привод и один электромотор. У Leaf такие версии развивают 174 или 215 л.с., а более мощный вариант разгоняется до 100 км/ч за 7,6 секунды.

Еще один важный момент: электрический Juke не вытеснит текущую модель сразу. Nissan планирует продавать новый Juke EV параллельно с актуальным Juke второго поколения, который останется в линейке в гибридном исполнении.