Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Электрический кроссовер Smart #1, который доступен жителям Китая к заказу от момента своего дебюта в апреле, прибавил в цене: со 2 августа модель в комплектации Premium стала стоить 35 420 долларов, что на 860 долларов больше изначального прайса.
Как заявляет производитель, причина подорожания – рост цен на сырье. И это при том, что фактически машина еще не продается – первые поставки начнутся в сентябре.
Другие версии, впрочем, остались стоить так же. За Smart #1 Pure+ просят 28 750 долларов, а за комплектацию Pro+ – 31 000 (в пересчете с местных юаней). Корректировку цен производитель анонсировал через популярную в Китае веб-площадку Weibo .
Smart #1 – напомним, это глобальная модель, так что со временем его будут продавать не только в КНР. Машина позиционируется как полностью электрический компактный SUV, но по факту является самой крупной моделью в истории бренда (4,27 х 1,82 х 1,63 м, колесная база — 2,75 м).
Во всех комплектациях Smart #1 оснащается 272-сильным электромотором и батареей емкостью 66 кВт*ч. А вот запаса хода отличается: Pure+ и Pro+ проезжают на одном заряде 535 км, тогда как Premuim – 560 км.
За первые сутки в Китае новинку заказали 10 тысяч человек.
Электрический кроссовер Smart #1, который доступен жителям Китая к заказу от момента своего дебюта в апреле, прибавил в цене: со 2 августа модель в комплектации Premium стала стоить 35 420 долларов, что на 860 долларов больше изначального прайса.
Как заявляет производитель, причина подорожания – рост цен на сырье. И это при том, что фактически машина еще не продается – первые поставки начнутся в сентябре.
Другие версии, впрочем, остались стоить так же. За Smart #1 Pure+ просят 28 750 долларов, а за комплектацию Pro+ – 31 000 (в пересчете с местных юаней). Корректировку цен производитель анонсировал через популярную в Китае веб-площадку Weibo.
Smart #1 – напомним, это глобальная модель, так что со временем его будут продавать не только в КНР. Машина позиционируется как полностью электрический компактный SUV, но по факту является самой крупной моделью в истории бренда (4,27 х 1,82 х 1,63 м, колесная база — 2,75 м).
Во всех комплектациях Smart #1 оснащается 272-сильным электромотором и батареей емкостью 66 кВт*ч. А вот запаса хода отличается: Pure+ и Pro+ проезжают на одном заряде 535 км, тогда как Premuim – 560 км.
За первые сутки в Китае новинку заказали 10 тысяч человек.
Марка Smart раскрыла первые фото и характеристики седана #6 EHD, который станет самой крупной моделью бренда и, в отличие от многих других его машин, получит не электрическую, а плагин-гибридную установку. Выход на китайский рынок запланирован на...
Среднеразмерный электрокроссовер Smart #5 теперь доступен и в Европе, правда, тут он стоит ощутимо дороже, чем в Китае. Так, в Германии цены на Smart#5 начинаются от 45,9 тысяч евро (49,6 тысяч долларов), тогда как в Поднебесной, где его продаю...
Марка Smart официально вошла в сегмент премиальных среднеразмерных кроссоверов с новым Smart #5. Электрическая «пятерка», по размерам сопоставимая с Mercerdes GLC, удивляет, впрочем, не только габаритами, но и техническими характеристиками – для ...