Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Ателье AC Schnitzer уже не первый год создаёт концепты классных автомобилей полиции Германии. Не стал исключением и новый электроседан BMW i4 .
За основу в AC Schnitzer взяли самую быструю версию электрокара, i4 M50 – такая ускоряется до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Как и положено, машину одели в «фирменную» ливрею немецкой полиции и оснастили спецсигналами. Однако только этим дело не ограничилось.
Также BMW i4 серии Polizei получил «шнитцеровский» аэродинамический обвес из карбона, в который вошли закрылки в переднем бампере, необычные крылышки над фонарями и аж три спойлера – передний, над задним стеклом и на крышке багажника, модифицированную подвеску (новые пружины, которые занижают машину на 20-25 мм для лучшей прижимной силы и, соответственно, управляемости), а также 20-дюймовые диски AC Schnitzer с шинами Hankook Ventus S1 evo 3.
Внутри – алюминиевые накладки на педалях и подставке под левую ногу, а также дополнительный блок управления спецсигналами от известного производителя автооптики и электроники Hella.
Да, это прототип, однако, как и другие подобные проекты, он будет использоваться с практической целью – ездить по мероприятиям и агитировать за безопасный тюнинг.
Ателье AC Schnitzer уже не первый год создаёт концепты классных автомобилей полиции Германии. Не стал исключением и новый электроседан BMW i4.
За основу в AC Schnitzer взяли самую быструю версию электрокара, i4 M50 – такая ускоряется до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Как и положено, машину одели в «фирменную» ливрею немецкой полиции и оснастили спецсигналами. Однако только этим дело не ограничилось.
Также BMW i4 серии Polizei получил «шнитцеровский» аэродинамический обвес из карбона, в который вошли закрылки в переднем бампере, необычные крылышки над фонарями и аж три спойлера – передний, над задним стеклом и на крышке багажника, модифицированную подвеску (новые пружины, которые занижают машину на 20-25 мм для лучшей прижимной силы и, соответственно, управляемости), а также 20-дюймовые диски AC Schnitzer с шинами Hankook Ventus S1 evo 3.
Внутри – алюминиевые накладки на педалях и подставке под левую ногу, а также дополнительный блок управления спецсигналами от известного производителя автооптики и электроники Hella.
Да, это прототип, однако, как и другие подобные проекты, он будет использоваться с практической целью – ездить по мероприятиям и агитировать за безопасный тюнинг.
Финский механик и владелец сервиса Kokkolan Autohuolto Джесси Хаапала опубликовал новое видео, в котором продемонстрировал последствия наезда BMW i4 на сравнительно небольшое препятствие. Удар по днищу не просто повредил защитную пластину, но и...
В большинстве случаев реальный запас хода электромобилей оказывается ниже заявленного — из-за ряда факторов, таких как стиль вождения, погодные условия, использование климатической системы и др. Однако недавнее исследование американской орг...
Линейка электромобилей BMW i4 получила обновление: на смену версии M50 приходит модификация i4 M60 с новыми «ТТХ». Премьера новинки еще не состоялась, однако она уже появилась в конфигураторе на официальном голландском сайте марки.
По ...