Ferrari Luce: первый электромобиль бренда оказался 1050-сильным пятиместным лифтбеком

Компания Ferrari полностью рассекретила Luce — первый серийный электромобиль в своей истории. Вопреки ожиданиям, дебютная батарейная модель марки оказалась не классическим суперкаром и не купе, а большим пятидверным лифтбеком с полноценным задним рядом, багажником на 597 литров и четырьмя электромоторами.

Именно формат кузова стал главным сюрпризом премьеры. Luce имеет длину 5026 мм, ширину 1999 мм и высоту 1544 мм, то есть по габаритам это скорее большой гран-турер для ежедневных поездок, чем привычный низкий спорткар Ferrari. Задние двери открываются против хода движения, как у Rolls-Royce, а внешность модели создавалась студией LoveFrom Джони Айва совместно с дизайн-командой Ferrari.

Силовая установка состоит из четырёх электромоторов — по два на каждой оси. Передний модуль развивает 210 кВт и 280 Нм, задний — 620 кВт и 710 Нм. Суммарная отдача составляет 772 кВт, или 1050 л.с., и 990 Нм. До 100 км/ч Ferrari Luce разгоняется за 2,5 секунды, до 200 км/ч — за 6,8 секунды, максимальная скорость составляет 310 км/ч.

Электрокар построен на 800-вольтовой архитектуре. Батарею ёмкостью 122 кВт*ч Ferrari разрабатывает и собирает самостоятельно. Она должна обеспечить до 530 км запаса хода по циклу WLTP. Максимальная мощность быстрой зарядки составляет 350 кВт.

Отдельный акцент сделан на шасси. Luce получил полностью независимую подвеску, активные амортизаторы Multimatic с 48-вольтовыми актуаторами, подруливающую заднюю ось и карбон-керамические тормоза. Диаметр передних дисков — 390 мм, задних — 372 мм.

Салон выполнен значительно традиционнее, чем экстерьер. В Ferrari сохранили много физических органов управления: тумблеры климат-контроля, отдельный слот для ключа, стеклянный селектор трансмиссии и большие подрулевые лепестки для настройки рекуперации и распределения тяги. Цифровые OLED-дисплеи Samsung стилизованы под аналоговые приборы.

Ferrari Luce уже доступен для заказа. В Европе цены стартуют от 550 тысяч евро, а первые поставки запланированы на осень 2026 года.