Как ведет себя Toyota Land Cruiser 300 на бездорожье: яркие фото

В начале июня Toyota представила Land Cruiser 300. Несмотря на то, что с момента премьеры прошло уже почти пять месяцев, а в дополнительной рекламе нет нужды (на машину наблюдается повышенный спрос – например, в родной Японии очереди на покупку растянулись на 2-3 года), производитель все же решил подогреть интерес к новому внедорожнику и опубликовал несколько новых фото.

На изображениях LC 300 показан в своей главной стихии – на бездорожье. На них можно увидеть, как внедорожник форсирует глубокие броды, преодолевает скалистую местность, взбирается на холм с крутым уклоном и др. (обратите внимание на ход подвески – впечатляет, не правда ли?).

Один из вариантов, представленных в этой галерее, – это флагманский Land Cruiser GR Sport. Среди особенностей машины – штатные три дифференциала (передний, центральный и задний), что выводит внедорожные способности «Крузака» на новый уровень, а также электронная система кинетической стабилизации подвески (E-KDSS), которая автоматически регулирует силу стабилизаторов в зависимости от типа препятствия, с которым столкнулось каждое из четырех колес. Внешне Land Cruiser GR Sport можно узнать, к слову, по другой решетке радиатора (с надписью бренда вместо эмблемы), измененным бамперам, черным колесным дискам, защитой арок и корпусам боковых зеркал, а также алюминиевой защите картера.

Среди других важных отличий LC 300, напомним, – новая лестничная рама, которая на 20% жестче и на 200 кг легче, чем у LC 200, твин-турбированные моторы V6 вместо V8. Пока машина выпускается в двух версиях – бензиновой и дизельной. Позднее пророчат появление гибрида.