Як поводиться Toyota Land Cruiser 300 на бездоріжжі: яскраві фото

На початку червня Toyota представила Land Cruiser 300. Незважаючи на те, що від моменту прем'єри минуло вже майже п'ять місяців, а в додатковій рекламі немає потреби (на машину спостерігається підвищений попит – наприклад, в рідній Японії черги на покупку розтягнулися на 2-3 роки ), виробник все ж вирішив підігріти інтерес до нового позашляховика та опублікував кілька нових фото.

На зображеннях LC 300 показаний у своїй головній стихії – на бездоріжжі. На них можна побачити, як позашляховик форсує глибокі броди, долає скелясту місцевість, підіймається на пагорб з крутим ухилом та ін. (зверніть увагу на хід підвіски – вражає, чи не так?).

Один з варіантів, представлених в цій галереї, – це флагманський Land Cruiser GR Sport. Серед особливостей машини – штатні три диференціали (передній, центральний та задній), що виводить позашляхові здібності «Крузака» на новий рівень, а також електронна система кінетичної стабілізації підвіски (E-KDSS), яка автоматично регулює силу стабілізаторів залежно від типу перешкоди, з якою зіткнулося кожне з чотирьох коліс. Зовні Land Cruiser GR Sport можна впізнати, до речі, за іншою решіткою радіатора (з написом бренду замість емблеми), зміненим бамперам, чорним колісним дискам, захистом арок та корпусам бічних дзеркал, а також алюмінієвим захистом картера.

Серед інших важливих відмінностей LC 300, нагадаємо, – нова сходова рама, яка на 20% жорсткіша  та на 200 кг легша, ніж у LC 200, твін-турбовані мотори V6 замість V8. Поки що машину випускають в двох версіях – бензиновій та дизельній. Пізніше пророкують появу гібрида.