Mazda 6 официально превратилась в электроседан EZ-6

Компания Mazda, похоже, решила не оставаться в тени «электромобильной лихорадки» и не ограничиваться продажей лишь одной батарейной модели – кроссовера MX-30. Производитель представил концепт под названием EZ-6 – он показывает, каким будет серийный электромобиль, который будет олицетворять собой Mazda 6 нового поколения.

Внешний вид Mazda EZ-6 выполнен в фирменной стилистике KODO, однако тут он более «чистый», минималистичный. Обратите внимание – на автомобиле вообще нет никаких жестких ребер и выштамповок! Дополняют этот образ тонкая поясная линия, безрамочные стекла и узкая оптика – как спереди, так и сзади. А вот «решетка радиатора», наоборот, достаточно массивная.

Габариты Mazda EZ-6 составляют 4921х1890х1485 мм. Таким образом, он чуть крупнее Mazda 6 текущей генерации.

В салоне Mazda EZ-6 тоже существенно отличается. Японцы внедрили не только новую, «некруглую» приборную панель (10,2 дюйма), но и, наконец, применили большой сенсорный планшет мультимедиа (14,6 дюймов).

Из технических характеристик пока лишь известно, что  Mazda EZ-6 – это заднеприводный электромобиль, хотя развесовка по осям составляет идеальные «полноприводные» 50:50. Машина получит силовую установку от Changan Automobile (китайские партнеры гораздо более продвинуты в соответствующих технологиях и имеют под рукой всю цепочку поставок), а ее запас хода составит около 600 км. Впрочем, будет и гибридная версия – с пробегом около 1000 км. Задняя подвеска у Mazda EZ-6 – многорычажная, и для еще лучшего поведения автомобиля на высоких скоростях пару ей составляет активный задний спойлер.

Выпуск серийной версии Mazda EZ-6 наладят ближе к концу года. Примерно тогда же станет ясно, как будет выглядеть автомобиль окончательно и какие у него будут паспортные цифры. Хотя, издание Carscoops предполагает, что на выбор предложат электромоторы на 215 и 255 сил, а также батареи емкостью 58,9 кВт*ч и 66,8 кВт*ч.