Mazda 6 офіційно перетворилася на електроседан EZ-6

Компанія Mazda, схоже, вирішила не залишатися в тіні «електромобільної лихоманки» і не обмежуватися продажом лише однієї батарейної моделі – кросовера MX-30. Виробник представив концепт під назвою EZ-6 – він показує, яким буде серійний електромобіль, що уособлюватиме собою Mazda 6 нового покоління.

Зовнішній вигляд Mazda EZ-6 виконаний у фірмовій стилістиці KODO, проте тут він «чистіший», мінімалістичний. Зверніть увагу – на автомобілі взагалі немає жодних жорстких ребер та виштампувань! Доповнюють цей образ тонка поясна лінія, безрамкове скло та вузька оптика – як спереду, так і ззаду. А ось «решітка радіатора», навпаки, досить масивна.

Габарити Mazda EZ-6 становлять 4921х1890х1485 мм. Таким чином, він трохи більший за Mazda 6 поточної генерації.

У салоні Mazda EZ-6 теж суттєво відрізняється. Японці впровадили не тільки нову, «некруглу» панель приладів (10,2 дюйма), але й, нарешті, застосували великий сенсорний планшет мультимедіа (14,6 дюймів).

З технічних характеристик поки лише відомо, що Mazda EZ-6 – це задньопривідний електромобіль, хоча розважування між осями становить ідеальні «повнопривідні» 50:50. Машина отримає силову установку від Changan Automobile (китайські партнери набагато більш просунуті у відповідних технологіях і мають під рукою весь ланцюжок поставок), а її запас ходу становитиме приблизно 600 км. Втім, буде й гібридна версія – із пробігом близько 1000 км. Задня підвіска у Mazda EZ-6 – багатоважільна, і для кращої поведінки автомобіля на високих швидкостях пару їй становить активний задній спойлер.

Випуск серійної версії Mazda EZ-6 налагодять ближче до кінця року. Приблизно тоді стане зрозуміло, як виглядатиме автомобіль остаточно і які у нього будуть паспортні цифри. Хоча видання Carscoops припускає, що на вибір запропонують електромотори на 215 і 255 сил, а також батареї ємністю 58,9 кВт*год та 66,8 кВт*год.