Насколько снижается запас хода груженного Ford F-150 Lightning? Спойлер – прилично!

Американская автомобильная ассоциация ААА решила выяснить, на сколько снижается запас хода у электропикапа Ford F-150 Lightning, если его загрузить почти до допустимого предела. Оказалось, что при значениях, близких к максимальной полезной нагрузке, машина теряет четверть автономности. При этом даже без загрузки пробег между зарядками у него меньше, чем заявляется.

Официальный запас хода Ford F-150 Lightning с топовой батареей по циклу EPA – 483 км. Вместе с тем на тестах ААА пикап проехал 447 км. Когда же его загрузили мешками песком общей массой 635 кг – на 50 кг меньше максимальной полезной нагрузки – автомобиль смог преодолеть 338 км. Это на 24,5 процента меньше по сравнению с условиями испытаний без погрузки и на 30 процентов – по сравнению с оценкой EPA.

И хотя Ford F-150 Lightning является единственным электропикапом на американском рынке – если не считать GMC Hummer EV, который по своим ТТХ больше относится к тракам, уже скоро он получит конкурентов с куда более приличным запасом хода. Так, в ближайшее время начнутся поставки Chevrolet Silverado EV в версии Work Truck, автономность которой оценивается по новым данным в 724 км, а к концу 2024-го в продажу поступит Ram 1500 REV, способный проезжать на одном заряде до 805 км. Пока еще у «голубого овала» есть время, однако мы бы поторопились – пора срочно предпринимать действия для увеличения пробега их пикапа…