Наскільки знижується запас ходу завантаженого Ford F-150 Lightning? Спойлер – істотно!

Американська автомобільна асоціація ААА вирішила з'ясувати, на скільки знижується запас ходу у електропікапа Ford F-150 Lightning, якщо його завантажити майже до максимуму. Виявилося, що при значеннях, близьких до максимального корисного навантаження, машина втрачає чверть автономності. Водночас навіть без завантаження пробіг між зарядками у нього менший, ніж заявляється.

Офіційний запас ходу Ford F-150 Lightning  з топовою батареєю за циклом EPA – 483 км. На тестах ААА пікап проїхав 447 км. Коли його завантажили мішками піском загальною масою 635 кг – на 50 кг менше максимального корисного навантаження – автомобіль зміг подолати 338 км. Це на 24,5 відсотка менше порівняно з умовами випробувань без навантаження та на 30 відсотків – порівняно з оцінкою EPA.

І хоча Ford F-150 Lightning є єдиним електропікапом на американському ринку – якщо не вважати GMC Hummer EV, який за своїми ТТХ більше відноситься до траків, вже скоро він отримає конкурентів з куди більш пристойним запасом ходу. Так, найближчим часом розпочнуться поставки Chevrolet Silverado EV у версії Work Truck, автономність якої оцінюється за новими даними у 724 км, а до кінця 2024-го в продаж надійде Ram 1500 REV, здатний проїжджати на одному заряді до 805 км. Поки що у «блакитного овалу» є час, проте ми б поквапилися – час терміново робити дії для збільшення пробігу їхнього пікапа…