Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Электрический кроссовер Genesis GV60 , который дебютировал на прошлой неделе, получил ряд интересных «фишек». Одна из них – это спрятанные в кузове дверные ручки, другая – камеры вместо зеркал. Однако если эти решения можно встретить и на некоторых других моделях (Audi e-tron, Honda e, Jaguar I-Pace), то есть у GV60 еще одна особенность, которой нет ни у одного другого автомобиля. А именно, хрустальный шар вместо рычага переключения передач. Вернее – вместо привычного селектора трансмиссии. При выборе режимов движения такая необычная шайба не просто крутится вокруг своей оси, но и подсвечивается, а в зависимости от темпа езды - меняет окрас. Производитель и не скрывал столь необычное решение, воплощенное на необычном кроссовере, однако во время презентации мало кто обратил на него внимание. Напомним, Genesis GV60 – это третий по счету электромобиль концерна Hyundai, в основе которого лежит электрическая платформа E-GMP (до этого не ней были построены кроссоверы Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6). Особенность шасси – 800-вольтовая система, которая позволяет заряжать машину с максимальной мощностью 350 кВт (примерно 100 км хода – за 5 минут подключения). Характеристики Genesis GV60 пока не оглашены, но предполагается, что у него будут те же спецификации, что и у вышеупомянутых Hyundai и Kia – версии с одним или двумя моторами (задним и полным приводом соответственно), а также батареями емкостью 58 кВтч или 77,8 кВтч.
Ориентирована новинка, в первую очередь, на рынок Европы. Там ее продажи начнутся в следующем году.
Электрический кроссовер Genesis GV60, который дебютировал на прошлой неделе, получил ряд интересных «фишек». Одна из них – это спрятанные в кузове дверные ручки, другая – камеры вместо зеркал. Однако если эти решения можно встретить и на некоторых других моделях (Audi e-tron, Honda e, Jaguar I-Pace), то есть у GV60 еще одна особенность, которой нет ни у одного другого автомобиля. А именно, хрустальный шар вместо рычага переключения передач. Вернее – вместо привычного селектора трансмиссии. При выборе режимов движения такая необычная шайба не просто крутится вокруг своей оси, но и подсвечивается, а в зависимости от темпа езды - меняет окрас. Производитель и не скрывал столь необычное решение, воплощенное на необычном кроссовере, однако во время презентации мало кто обратил на него внимание. Напомним, Genesis GV60 – это третий по счету электромобиль концерна Hyundai, в основе которого лежит электрическая платформа E-GMP (до этого не ней были построены кроссоверы Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6). Особенность шасси – 800-вольтовая система, которая позволяет заряжать машину с максимальной мощностью 350 кВт (примерно 100 км хода – за 5 минут подключения). Характеристики Genesis GV60 пока не оглашены, но предполагается, что у него будут те же спецификации, что и у вышеупомянутых Hyundai и Kia – версии с одним или двумя моторами (задним и полным приводом соответственно), а также батареями емкостью 58 кВтч или 77,8 кВтч.
Ориентирована новинка, в первую очередь, на рынок Европы. Там ее продажи начнутся в следующем году.
Компания Hyundai представила новый электрический хэтчбек Hyundai Ioniq 3 , разработанный прежде всего для европейского рынка. Машина открывает для бренда новый сегмент компактных электрокаров и должна выйти в продажу уже в этом году. Производс...
Компания Hyundai представила новый тип инвертора для электромобилей, в конструкции которого используется 12 силовых полупроводниковых модулей. Разработка направлена на повышение эффективности и расширение рабочих режимов электрической силовой уст...
В американской Флориде владелец Hyundai Ioniq 5 столкнулся с необычной и дорогостоящей поломкой после того, как бутылка воды упала в салоне и пролилась на пол. Инцидент произошёл во время резкого торможения: емкость, стоявшая на подлокотнике, о...