Hyundai Ioniq 3: представлен новый электрохэтчбек для Европы
21-04-2026
Марка
Модель
Авто
-3%
На заказ
$89 966
$87 418
Год выпуска2025г Пробег26км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея99.8kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «K3».
-3%
На заказ
$73 177
$71 093
Год выпуска2023г Пробег19км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея77.4kWh Тип кузоваЕлектричний седан класу «К2».
-3%
Ожидается
$74 682
$72 135
Год выпуска2022г Пробег1230 км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея77.4kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».

Hyundai Ioniq 3: представлен новый электрохэтчбек для Европы

Компания Hyundai представила новый электрический хэтчбек Hyundai Ioniq 3 , разработанный прежде всего для европейского рынка. Машина открывает для бренда новый сегмент компактных электрокаров и должна выйти в продажу уже в этом году. Производство наладят на заводе Hyundai Motor Türkiye в Измите. Hyundai позиционирует новинку как так называемый aero hatch — хэтчбек с акцентом на аэродинамику и рациональное использование внутреннего пространства. Длина кузова составляет 4155 мм в стандартной версии и 4170 мм в исполнении N Line, ширина — 1800 мм, высота — 1505 мм, колесная база — 2680 мм. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,263. Новый Ioniq 3 построен на 400-вольтовой версии платформы E-GMP. Для модели предусмотрены два варианта батареи: на 42,2 и 61 кВт*ч. Базовая версия обеспечивает до 344 км запаса хода по циклу WLTP, тогда как модификация Long Range может проезжать до 496 км. В Hyundai также заявляют быструю зарядку постоянным током с 10 до 80% за 29 минут для стандартной батареи и около 30 минут для большей. Предусмотрена и зарядка переменным током, а также функция V2L для питания внешних устройств. Силовая установка одна — с приводом на передние колеса. В зависимости от версии электромотор развивает 135 или 147 л.с., максимальный крутящий момент в обоих случаях составляет 250 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 9,0 секунды у стандартной модификации и 9,6 секунды у версии с увеличенным запасом хода. Максимальная скорость ограничена на уровне 170 км/ч. Несмотря на компактные внешние размеры, Ioniq 3 получил просторный салон, рассчитанный на пятерых пассажиров. Объем багажника заявлен на уровне 441 литра, дополнительно предусмотрен отсек под полом Megabox. На передней панели установлена мультимедийная система Pleos Connect на базе Android Automotive OS. Для модели предусмотрены экраны на 12,9 или 14,6 дюйма, цифровой ключ Hyundai Digital Key 2, интегрированный EV-маршрутизатор, функция Plug & Charge и комплекс систем помощи водителю Hyundai SmartSense. Среди них — Highway Driving Assist 2, дистанционная парковка, камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон и семь подушек безопасности уже в стандартном оснащении. В зависимости от комплектации Ioniq 3 также может получить двухзонный климат-контроль, вентиляцию и подогрев сидений, премиальную аудиосистему Bose, фоновую подсветку салона и отделку с использованием переработанных и биоразлагаемых материалов. Для модели предусмотрены колеса диаметром от 16 до 19 дюймов, а также исполнение N Line со спортивным декором. Цены на Hyundai Ioniq 3 производитель пока не объявил.

Компания Hyundai представила новый электрический хэтчбек Hyundai Ioniq 3, разработанный прежде всего для европейского рынка. Машина открывает для бренда новый сегмент компактных электрокаров и должна выйти в продажу уже в этом году. Производство наладят на заводе Hyundai Motor Türkiye в Измите.


Hyundai позиционирует новинку как так называемый aero hatch — хэтчбек с акцентом на аэродинамику и рациональное использование внутреннего пространства. Длина кузова составляет 4155 мм в стандартной версии и 4170 мм в исполнении N Line, ширина — 1800 мм, высота — 1505 мм, колесная база — 2680 мм. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,263.


Новый Ioniq 3 построен на 400-вольтовой версии платформы E-GMP. Для модели предусмотрены два варианта батареи: на 42,2 и 61 кВт*ч. Базовая версия обеспечивает до 344 км запаса хода по циклу WLTP, тогда как модификация Long Range может проезжать до 496 км. В Hyundai также заявляют быструю зарядку постоянным током с 10 до 80% за 29 минут для стандартной батареи и около 30 минут для большей. Предусмотрена и зарядка переменным током, а также функция V2L для питания внешних устройств.


Силовая установка одна — с приводом на передние колеса. В зависимости от версии электромотор развивает 135 или 147 л.с., максимальный крутящий момент в обоих случаях составляет 250 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 9,0 секунды у стандартной модификации и 9,6 секунды у версии с увеличенным запасом хода. Максимальная скорость ограничена на уровне 170 км/ч.



Несмотря на компактные внешние размеры, Ioniq 3 получил просторный салон, рассчитанный на пятерых пассажиров. Объем багажника заявлен на уровне 441 литра, дополнительно предусмотрен отсек под полом Megabox.


На передней панели установлена мультимедийная система Pleos Connect на базе Android Automotive OS. Для модели предусмотрены экраны на 12,9 или 14,6 дюйма, цифровой ключ Hyundai Digital Key 2, интегрированный EV-маршрутизатор, функция Plug & Charge и комплекс систем помощи водителю Hyundai SmartSense. Среди них — Highway Driving Assist 2, дистанционная парковка, камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон и семь подушек безопасности уже в стандартном оснащении.


В зависимости от комплектации Ioniq 3 также может получить двухзонный климат-контроль, вентиляцию и подогрев сидений, премиальную аудиосистему Bose, фоновую подсветку салона и отделку с использованием переработанных и биоразлагаемых материалов. Для модели предусмотрены колеса диаметром от 16 до 19 дюймов, а также исполнение N Line со спортивным декором.



Цены на Hyundai Ioniq 3 производитель пока не объявил.

Похожие новости
31-03-2026
Hyundai начал продажи Ioniq 6 N в Европе, своего второго «заряженного» электромобиля после Ioniq 5 N . После премьеры на фестивале скорости в Гудвуде автомобиль добрался до рынка со стартовой ценой от 75 900 евро. Внешне Ioniq 6 N замет...
Читать дальше ››
17-12-2025
Компания Hyundai представила новый тип инвертора для электромобилей, в конструкции которого используется 12 силовых полупроводниковых модулей. Разработка направлена на повышение эффективности и расширение рабочих режимов электрической силовой уст...
Читать дальше ››
10-12-2025
Немецкий автоклуб ADAC представил результаты испытаний, в ходе которых оценивался запас хода популярных электромобилей с одной 20-минутной остановкой для быстрой подзарядки. По итогам тестов сразу несколько моделей превысили 900 км суммарного про...
Читать дальше ››