Обновленный Peugeot 408 2026: в гамме — новый цвет, доработанная светотехника и только электрифицированные версии

Peugeot представил обновлённый 408 модельного года 2026. Рестайлинг затронул внешний дизайн и оснащение салона, а также силовые установки — теперь все версии модели являются электрифицированными (из гаммы исчезла бензиновая модификация): покупателям будут доступны гибрид, подключаемый гибрид и полностью электрический вариант.

Внешне Peugeot 408 2026 получил новый цвет кузова Flare Green, который меняет оттенок в зависимости от освещения. Также была переработана световая подпись: подсветку получила передняя эмблема и наклонные элементы решётки радиатора, а на версиях GT и GT Exclusive подсвечивается задняя надпись Peugeot. По заявлению бренда, 408 стал первой моделью марки с таким оформлением.

Изменения затронули и оптику. Фирменные светящиеся «клыки» уступили место «когтям» в фарах — по образцу Peugeot 308. На двух самых оснащённых комплектациях устанавливаются матричные LED-фары, на остальных — полностью светодиодные. Кроме того, обновлены передняя и задняя панели, бамперы, а колёса предлагаются диаметром 17, 19 и 20 дюймов.

В салоне появилась новая обивка, а отделка элементов передней панели выполнена с использованием алюминия, алькантары и кожи наппа. Обновлена и графика цифровой приборной панели.

Для модели предусмотрены две мультимедийные системы: i-Connect и i-Connect Advanced. Первая входит в базовое оснащение версии Allure, вторая устанавливается на остальные комплектации. Обе поддерживают беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а i-Connect Advanced дополнительно включает навигацию, интеграцию ChatGPT и функции геолокации.

Линейка силовых агрегатов состоит из трёх вариантов. Базовая версия — гибрид с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 145 л.с. и 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Электромотор может кратковременно двигать автомобиль на малых нагрузках. Средний расход топлива заявлен на уровне 5,0 л/100 км.

Выше располагается подключаемый гибрид мощностью 240 л.с.: бензиновый двигатель 1.6 развивает 180 л.с., электромотор — 125 л.с. Батарея ёмкостью 14,6 кВт*ч поддерживает зарядку от переменного тока мощностью до 7,4 кВт. Коробка передач —  7-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

Третья версия — полностью электрическая мощностью 213 л.с. с NMC-аккумулятором ёмкостью 58,2 кВт*ч. Быстрая зарядка поддерживается мощностью до 120 кВт, пополнение с 20 до 80% занимает 30 минут. Средний расход энергии заявлен 14,7 кВт*ч на 100 км, запас хода — 456 км. Электрический 408 также получил функции предварительной подготовки аккумулятора, питания внешних устройств V2L и поддержку Plug & Charge на совместимых зарядных станциях.

Появление обновлённого Peugeot 408 2026 ожидается летом 2026 года.