(044) 227 05 77 nextcarkiev@gmail.com
Ого! Вот, какие пошлины Европа вводит на китайские электромобили
12-06-2024

Темы

Марка
Модель
Сбросить

Ого! Вот, какие пошлины Европа вводит на китайские электромобили

Европейская комиссия определилась с размером новых пошлин, которые будут применяться к китайским электромобилям начиная с июля. Помимо действующего налога на импорт в размере 10%, электромобили из Китая будут облагаться дополнительной ставкой до 38,1%, однако есть нюанс. Размер налога будет применяться по-разному, в зависимости от производителя. В Еврокомиссии отмечают, что размер дополнительной пошлины зависит от того, какие субсидии тот или иной производитель получал от властей Китая и сотрудничал ли он в последние месяцы с европейскими чиновниками в предоставлении информации и доказательств «вины» властей Китая в демпинге цен на свои электромобили для их успешной продажи в ЕС. В итоге, концерн SAIC, владелец таких брендов, как MG, перейдет в максимальную налоговую категорию с дополнительной ставкой в 38,1%. А компания Geely, в портфель которой входят марки Lotus, Polestar, Volvo, Zeekr, будут облагаться дополнительным налогом в размере 20%. В свою очередь с владельцев BYD будет взиматься сверху 17,4%. Важная деталь: эти тарифы добавляются к текущим 10%, поэтому фактически для автомобилей SAIC будет применен налог в 48,1%, Geely – 30%, а BYD – 27,4%. Большинство остальных производителей получат налоги в размере 21%, если они сотрудничали хотя бы в предоставлении информации. Что касается западных автокомпаний, имеющих автопроизводства в Китае, к ним, судя по всему, также будет применен дополнительный налог в 21%. Среди таких, например, Renault с ее Dacia Spring , BMW – с iX3 и моделями MINI, Smart, а также Volvo, которая продает в ЕС EX30 с шильдиком «Made in China». В Еврокомиссии подчеркивают, что главная задача таких мер – сравнять условия конкуренции для европейских и китайских производителей. В то же время продлится антидемпинговое расследование до ноября. К слову, Европа – не единственный регион, который решил защищаться от китайского автопрома. Ранее в США ввели на электромобили из Китая ввели налог в размере 102,7% (!), а Турция повысила налоги до 40% на все китайские автомобили. 

Европейская комиссия определилась с размером новых пошлин, которые будут применяться к китайским электромобилям начиная с июля. Помимо действующего налога на импорт в размере 10%, электромобили из Китая будут облагаться дополнительной ставкой до 38,1%, однако есть нюанс. Размер налога будет применяться по-разному, в зависимости от производителя.


В Еврокомиссии отмечают, что размер дополнительной пошлины зависит от того, какие субсидии тот или иной производитель получал от властей Китая и сотрудничал ли он в последние месяцы с европейскими чиновниками в предоставлении информации и доказательств «вины» властей Китая в демпинге цен на свои электромобили для их успешной продажи в ЕС.


В итоге, концерн SAIC, владелец таких брендов, как MG, перейдет в максимальную налоговую категорию с дополнительной ставкой в 38,1%. А компания Geely, в портфель которой входят марки Lotus, Polestar, Volvo, Zeekr, будут облагаться дополнительным налогом в размере 20%. В свою очередь с владельцев BYD будет взиматься сверху 17,4%. Важная деталь: эти тарифы добавляются к текущим 10%, поэтому фактически для автомобилей SAIC будет применен налог в 48,1%, Geely – 30%, а BYD – 27,4%. Большинство остальных производителей получат налоги в размере 21%, если они сотрудничали хотя бы в предоставлении информации.


Что касается западных автокомпаний, имеющих автопроизводства в Китае, к ним, судя по всему, также будет применен дополнительный налог в 21%. Среди таких, например, Renault с ее Dacia Spring, BMW – с iX3 и моделями MINI, Smart, а также Volvo, которая продает в ЕС EX30 с шильдиком «Made in China».


В Еврокомиссии подчеркивают, что главная задача таких мер – сравнять условия конкуренции для европейских и китайских производителей. В то же время продлится антидемпинговое расследование до ноября.

К слову, Европа – не единственный регион, который решил защищаться от китайского автопрома. Ранее в США ввели на электромобили из Китая ввели налог в размере 102,7% (!), а Турция повысила налоги до 40% на все китайские автомобили.