Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
В рамках «24 часов Ле-Мана» компания Peugeot официально представила E-208 GTi — первый в линейке бренда электрический хот-хэтч. Новинка оснащена электромотором мощностью 280 л.с. и 345 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды и является самой мощной серийной моделью Peugeot с шильдиком GTi в истории марки.
E-208 GTi — первая модель, разработанная подразделением Peugeot Sport как полностью электрическая. Это возвращение значка GTi после шестилетнего перерыва и первое его применение не на автомобиле с ДВС.
Как и стандартная версия , Peugeot E-208 GTi построен на платформе e-CMP, однако шасси получило отдельные настройки от инженеров Peugeot Sport. Подвеска занижена на 30 мм, передняя и задняя колея расширены на 56 и 27 мм соответственно, плюс установлены новые пружины и амортизаторы с гидравлическими ограничителями ход. Кроме того, на машине применены передние тормоза диаметром 355 мм с четырёхпоршневыми суппортами, механический дифференциал повышенного трения, а также спортивные шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Рулевое управление стало острее благодаря изменённому передаточному числу. В числе ездовых настроек — режим Sport с минимальным вмешательством электроники. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.
Аккумулятор ёмкостью 54 кВт*ч (производства CATL) обеспечивает запас хода до 350 км по циклу WLTP. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 100 кВт DC, а также трёхфазная зарядка переменным током (11 кВт). Доступна функция V2L.
Кузовной обвес включает, в частности, диффузор заднего бампера и увеличенный спойлер на ляде. Также внешне GTi-версия отличается красными акцентами: в районе решётки радиатора, вокруг логотипов, в фарах и на тормозных суппортах. Диски стилизованы под легендарные обода GTi 1980-х годов. В салоне также стало больше красных элементов: такой оттенок получила графика приборной панели, фоновая подсветка, прострочках на сиденьях, ремни безопасности, напольные коврики.
Серийное производство модели стартует во второй половине 2025 года. Ожидаемая цена Peugeot E-208 GTi — от 35-40 тысяч евро.
В рамках «24 часов Ле-Мана» компания Peugeot официально представила E-208 GTi — первый в линейке бренда электрический хот-хэтч. Новинка оснащена электромотором мощностью 280 л.с. и 345 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунды и является самой мощной серийной моделью Peugeot с шильдиком GTi в истории марки.
E-208 GTi — первая модель, разработанная подразделением Peugeot Sport как полностью электрическая. Это возвращение значка GTi после шестилетнего перерыва и первое его применение не на автомобиле с ДВС.
Как и стандартная версия, Peugeot E-208 GTi построен на платформе e-CMP, однако шасси получило отдельные настройки от инженеров Peugeot Sport. Подвеска занижена на 30 мм, передняя и задняя колея расширены на 56 и 27 мм соответственно, плюс установлены новые пружины и амортизаторы с гидравлическими ограничителями ход. Кроме того, на машине применены передние тормоза диаметром 355 мм с четырёхпоршневыми суппортами, механический дифференциал повышенного трения, а также спортивные шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Рулевое управление стало острее благодаря изменённому передаточному числу. В числе ездовых настроек — режим Sport с минимальным вмешательством электроники. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч.
Аккумулятор ёмкостью 54 кВт*ч (производства CATL) обеспечивает запас хода до 350 км по циклу WLTP. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 100 кВт DC, а также трёхфазная зарядка переменным током (11 кВт). Доступна функция V2L.
Кузовной обвес включает, в частности, диффузор заднего бампера и увеличенный спойлер на ляде. Также внешне GTi-версия отличается красными акцентами: в районе решётки радиатора, вокруг логотипов, в фарах и на тормозных суппортах. Диски стилизованы под легендарные обода GTi 1980-х годов. В салоне также стало больше красных элементов: такой оттенок получила графика приборной панели, фоновая подсветка, прострочках на сиденьях, ремни безопасности, напольные коврики.
Серийное производство модели стартует во второй половине 2025 года. Ожидаемая цена Peugeot E-208 GTi — от 35-40 тысяч евро.
Следом за Opel Corsa Electric обновление пережил и соплатформннный Peugeot e-208. Автомобиль не изменился радикально, но стал чуть дальнобойнее и получил новые функции, среди которых – двухнаправленная зарядка. По задумке французов, модернизаци...
Организация по техническому надзору Германии (Technischer Überwachungsverein, TÜV) назвала самые надежные электромобили в 2025 году и ненадежные – тоже. По итогу исследования выяснилось, что наименее проблемные «зеленые» машины – это относительно...
Марка Peugeot опубликовала европейские цены на новое электрическое кросс-купе е-408, которое дебютировало в начале месяца. Так, в родной Франции машину за машину просят 43,9 тысяч евро в комплектации Allure и 45,9 тысяч – в исполнении GT. Первые ...