Отзыв о Fisker Ocean спустя год владения. Он потерял 80% стоимости!
04-12-2024
Марка
Модель

Отзыв о Fisker Ocean спустя год владения. Он потерял 80% стоимости!

Американское издание Edmunds опубликовало новый видеообзор редакционного кроссовера Fisker Ocean, который был куплен в начале 2024 года. В итоге за 10 месяцев владения автомобиль принес тестировщикам множество хлопот – в первую очередь, из-за проблем с электроникой и программным обеспечением, при этом его цена после покупки упала на колоссальные 80%. Одна из главных проблем Fisker Ocean – отсутствие обновлений «глючного» ПО из-за банкротства производителя. Из-за этого, например, у автомобиля есть ошибки по мультимедийной системе и нет функции управления одной педалью, которой оснащены большая часть современных электромобилей. А вот проблему с сервисным обслуживанием, к счастью, удалось решить: ассоциация владельцев Fisker Ocean взяла инструкции по обслуживанию у производителя и договорилась со сторонними СТО. В целях экономии в комплекте с авто шел один ключ вместо двух, однако и тот работает с перебоями: иногда его требуется зажать на 20-30 секунд, чтобы электромобиль распознал ключ и открыл двери. Долго «думает» машина и при активации силовой установки – бывают случаи, когда она начинает «видеть» ключ только через несколько минут после посадки. В мультимедии также некорректно работает навигация, причем погрешность может составлять в тысячи километров, а смартфон при посадке каждый раз приходится подключать заново, так как система «забывает» ранее подключенные гаджеты. Есть и проблемы с камерой кругового обзора Fisker Ocean: нет проекции сверху вниз и медленная работа камеры заднего вида (сначала можно наехать на препятствие, и лишь после этого увидеть это на экране). Не работает на Fisker Ocean и противооткатная система с функцией плавного старта – в результате, при начале движения на уклоне автомобиль может откатиться назад. В свою очередь лаунч-контроль вообще оказался бесполезным – работает со сбоями, а при активации не добавляет автомобилю динамики. Единственное, что похвалили в Edmunds – это работающие солнечные панели в крыше для подзарядки и мощную силовую установку. Однако это не спасло автомобиль от низкой ликвидности: новым он обошелся редакции в 69 тысяч долларов, а сейчас их кроссовер оценили на вторичке лишь в 13,5 тысяч.

Американское издание Edmunds опубликовало новый видеообзор редакционного кроссовера Fisker Ocean, который был куплен в начале 2024 года. В итоге за 10 месяцев владения автомобиль принес тестировщикам множество хлопот – в первую очередь, из-за проблем с электроникой и программным обеспечением, при этом его цена после покупки упала на колоссальные 80%.


Одна из главных проблем Fisker Ocean – отсутствие обновлений «глючного» ПО из-за банкротства производителя. Из-за этого, например, у автомобиля есть ошибки по мультимедийной системе и нет функции управления одной педалью, которой оснащены большая часть современных электромобилей. А вот проблему с сервисным обслуживанием, к счастью, удалось решить: ассоциация владельцев Fisker Ocean взяла инструкции по обслуживанию у производителя и договорилась со сторонними СТО.


В целях экономии в комплекте с авто шел один ключ вместо двух, однако и тот работает с перебоями: иногда его требуется зажать на 20-30 секунд, чтобы электромобиль распознал ключ и открыл двери. Долго «думает» машина и при активации силовой установки – бывают случаи, когда она начинает «видеть» ключ только через несколько минут после посадки.


В мультимедии также некорректно работает навигация, причем погрешность может составлять в тысячи километров, а смартфон при посадке каждый раз приходится подключать заново, так как система «забывает» ранее подключенные гаджеты. Есть и проблемы с камерой кругового обзора Fisker Ocean: нет проекции сверху вниз и медленная работа камеры заднего вида (сначала можно наехать на препятствие, и лишь после этого увидеть это на экране).





Не работает на Fisker Ocean и противооткатная система с функцией плавного старта – в результате, при начале движения на уклоне автомобиль может откатиться назад. В свою очередь лаунч-контроль вообще оказался бесполезным – работает со сбоями, а при активации не добавляет автомобилю динамики.


Единственное, что похвалили в Edmunds – это работающие солнечные панели в крыше для подзарядки и мощную силовую установку. Однако это не спасло автомобиль от низкой ликвидности: новым он обошелся редакции в 69 тысяч долларов, а сейчас их кроссовер оценили на вторичке лишь в 13,5 тысяч.