Ой. Новый Renault Duster 3 провалил краш-тест (видео)
10-07-2024
Марка
Модель

Ой. Новый Renault Duster 3 провалил краш-тест (видео)

Кроссовер Dacia / Renault Duster 3 получил только 3 звезды в краш-тестах Euro NCAP. Как отметили организаторы, ради сохранения доступной цены производитель проявил скромность не только в отношении опций и оснащения, но и элементов безопасности. Так, за системы безопасности новый Duster 3 получил оценку всего 57%, поскольку на борту машины есть лишь базовый набор помощников, да и то, работающий неидеально (системы автоматического экстренного торможения, удержания полосы движения, определения усталости водителя и предупреждения об ограничении скорости), а за защиту пешеходов и уязвимых участников дорожного движения— всего 60%. На это повлияло, в частности, отсутствие активного капота, который в случае столкновения лучше бы защищал пешеходов, и системы предотвращения ДТП при движении задним ходом. Не менее серьезным стал и тот факт, что за защиту водителя и пассажиров Дастер 3 получил скромные 70%, в то время как многие другие машины последних лет набрали более 80 или даже – свыше 90%. У Дастера нет подушек безопасности ни для коленей, ни для тазовой области, а только для груди и шеи. При лобовом ударе с динамичным барьером в зоне риска оказывается правая нога водителя, а при боковом ударе с жестким барьером сильно подвергается воздействию область груди всех пассажиров. Отметим, что в Европе Duster 3  уже продается под брендом Dacia полным ходом. В Украину же он должен приехать под маркой Renault , но, когда это произойдет, неизвестно.

Кроссовер Dacia / Renault Duster 3 получил только 3 звезды в краш-тестах Euro NCAP. Как отметили организаторы, ради сохранения доступной цены производитель проявил скромность не только в отношении опций и оснащения, но и элементов безопасности.


Так, за системы безопасности новый Duster 3 получил оценку всего 57%, поскольку на борту машины есть лишь базовый набор помощников, да и то, работающий неидеально (системы автоматического экстренного торможения, удержания полосы движения, определения усталости водителя и предупреждения об ограничении скорости), а за защиту пешеходов и уязвимых участников дорожного движения— всего 60%. На это повлияло, в частности, отсутствие активного капота, который в случае столкновения лучше бы защищал пешеходов, и системы предотвращения ДТП при движении задним ходом.





Не менее серьезным стал и тот факт, что за защиту водителя и пассажиров Дастер 3 получил скромные 70%, в то время как многие другие машины последних лет набрали более 80 или даже – свыше 90%. У Дастера нет подушек безопасности ни для коленей, ни для тазовой области, а только для груди и шеи. При лобовом ударе с динамичным барьером в зоне риска оказывается правая нога водителя, а при боковом ударе с жестким барьером сильно подвергается воздействию область груди всех пассажиров.


Отметим, что в Европе Duster 3 уже продается под брендом Dacia полным ходом. В Украину же он должен приехать под маркой Renault, но, когда это произойдет, неизвестно.