Ой. Новий Renault Duster 3 провалив краш-тест (відео)
10-07-2024
Марка
Модель

Ой. Новий Renault Duster 3 провалив краш-тест (відео)

Кросовер Dacia / Renault Duster 3 отримав лише 3 зірки у краш-тестах Euro NCAP. Як зазначили організатори, задля збереження доступної ціни виробник проявив скромність не тільки щодо опцій та оснащення, а й елементів безпеки. Так, за системи безпеки новий Duster 3 отримав оцінку всього 57%, оскільки на борту машини є лише базовий набір помічників, та й те, працюючий неідеально (системи автоматичного екстреного гальмування, утримання смуги руху, визначення втоми водія та попередження про обмеження швидкості), а за захист пішоходів та вразливих учасників дорожнього руху – лише 60%. На це вплинула, зокрема, відсутність активного капота, який у разі зіткнення краще б захищав пішоходів, та системи запобігання ДТП під час руху заднім ходом. Не менш серйозним став і той факт, що за захист водія та пасажирів Дастер 3 отримав скромні 70%, тоді як багато інших машин останніх років набрали понад 80 або навіть – понад 90%. Дастер немає подушок безпеки ні для колін, ні для тазової області, а тільки для грудей і шиї. При лобовому ударі з динамічним бар'єром у зоні ризику опиняється права нога водія, а при бічному ударі з жорстким бар'єром сильно зачіпає область грудей всіх пасажирів. Зазначимо, що у Європі Duster 3 вже продається під брендом Dacia повним ходом. В Україну ж він має приїхати під маркою Renault , але коли це станеться, невідомо.

Кросовер Dacia / Renault Duster 3 отримав лише 3 зірки у краш-тестах Euro NCAP. Як зазначили організатори, задля збереження доступної ціни виробник проявив скромність не тільки щодо опцій та оснащення, а й елементів безпеки.


Так, за системи безпеки новий Duster 3 отримав оцінку всього 57%, оскільки на борту машини є лише базовий набір помічників, та й те, працюючий неідеально (системи автоматичного екстреного гальмування, утримання смуги руху, визначення втоми водія та попередження про обмеження швидкості), а за захист пішоходів та вразливих учасників дорожнього руху – лише 60%. На це вплинула, зокрема, відсутність активного капота, який у разі зіткнення краще б захищав пішоходів, та системи запобігання ДТП під час руху заднім ходом.





Не менш серйозним став і той факт, що за захист водія та пасажирів Дастер 3 отримав скромні 70%, тоді як багато інших машин останніх років набрали понад 80 або навіть – понад 90%. Дастер немає подушок безпеки ні для колін, ні для тазової області, а тільки для грудей і шиї. При лобовому ударі з динамічним бар'єром у зоні ризику опиняється права нога водія, а при бічному ударі з жорстким бар'єром сильно зачіпає область грудей всіх пасажирів.


Зазначимо, що у Європі Duster 3 вже продається під брендом Dacia повним ходом. В Україну ж він має приїхати під маркою Renault, але коли це станеться, невідомо.