Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Нынешней весной марка Land Rover опубликовала фото Range Rover Electric во время зимних испытаний в районе Полярного круга, а теперь – с летних тестов, которые сейчас проходят в Объединенных Арабских Эмиратах. Как и в первом случае, машину показали без камуфляжа, правда, на этот раз снимки более информативны. Полноценная премьера электрической версии Ренж Ровера состоится в следующем году.
Разумеется, британцы сообщили и кое-какую интересную информацию. Так, подчеркивается, что в аравийской пустыне у Range Rover Electric проверяют систему охлаждения батареи при температуре выше 50 градусов, а еще – тестируют его ходовые качества, и уже известно, что Range Rover Electric не уступает своим братьям с ДВС на пересеченной местности, а в некоторых показателях даже превосходит их. Например, у электромобиля лучше реакция электроники, необходимая для смены тягового усилия при пересечении холмов: 1 миллисекунда вместо 100.
Что касается внешности, в который раз мы имеем подтверждение, что Range Rover Electric выглядит так же, как актуальное поколение бензинового / дизельного / гибридного внедорожника. Основные отличия сводятся к оформлению решетки радиатора, у электроварианта она закрытого типа.
Технические характеристики Range Rover Electric по-прежнему держатся в секрете, но известно, что его построят на базе обычного внедорожника и оснастят 800-вольтовой зарядной архитектурой. Скорее всего, он получит батарею емкостью свыше 100 кВт*ч и будет заряжаться с максимальной мощностью 300 кВт. А еще электрокар сможет преодолевать броды глубиной 850 мм.
Нынешней весной марка Land Rover опубликовала фото Range Rover Electric во время зимних испытаний в районе Полярного круга, а теперь – с летних тестов, которые сейчас проходят в Объединенных Арабских Эмиратах. Как и в первом случае, машину показали без камуфляжа, правда, на этот раз снимки более информативны. Полноценная премьера электрической версии Ренж Ровера состоится в следующем году.
Разумеется, британцы сообщили и кое-какую интересную информацию. Так, подчеркивается, что в аравийской пустыне у Range Rover Electric проверяют систему охлаждения батареи при температуре выше 50 градусов, а еще – тестируют его ходовые качества, и уже известно, что Range Rover Electric не уступает своим братьям с ДВС на пересеченной местности, а в некоторых показателях даже превосходит их. Например, у электромобиля лучше реакция электроники, необходимая для смены тягового усилия при пересечении холмов: 1 миллисекунда вместо 100.
Что касается внешности, в который раз мы имеем подтверждение, что Range Rover Electric выглядит так же, как актуальное поколение бензинового / дизельного / гибридного внедорожника. Основные отличия сводятся к оформлению решетки радиатора, у электроварианта она закрытого типа.
Технические характеристики Range Rover Electric по-прежнему держатся в секрете, но известно, что его построят на базе обычного внедорожника и оснастят 800-вольтовой зарядной архитектурой. Скорее всего, он получит батарею емкостью свыше 100 кВт*ч и будет заряжаться с максимальной мощностью 300 кВт. А еще электрокар сможет преодолевать броды глубиной 850 мм.
Британский сайт Compare The Market провёл исследование, чтобы определить, сколько тот или иной современный автомобиль способен проехать на «лампочке» (то есть после появления предупреждения о низком уровне топлива). В среднем запас хода после заг...
Не для грязи: «заряженные» внедорожники и пикапы. Эти «проходимцы» могут поспорить в скорости со спорткарами. Многие внедорожники и пикапы ориентированы в первую очередь на практичность, а спортивность — прерогатива разве что са...
Компания Land Rover опубликовала фото и видео с «арктических испытаний» электрического Range Rover и раскрыла некоторые технические подробности новинки. Автомобиль показали без какой-либо маскировки, что позволяет в полной мере ознакомиться с его...