Ремонт АКПП на новой Toyota Tacoma оценили в 36 тысяч долларов (видео)

В США владелец гибридного пикапа Toyota Tacoma 2025 года рассказал о серьёзных проблемах с надёжностью и высокими расходами на ремонт своего автомобиля. Первые неисправности возникли уже при пробеге около 8 тысяч километров, а последующие визиты к дилеру обернулись длительным ремонтом и отказом компании Toyota USA признать случай гарантийным.

По рассказу владельца Джейсона, сначала при движении пикапа возникал громкий стук при переключении с первой на вторую передачу (после езды задним ходом). После обращения к дилеру в трансмиссионной жидкости были обнаружены металлические частицы. В итоге, дилер заменил трансмиссию и модуль электропривода силовой установки по гарантии.

Однако вскоре после ремонта Tacoma вновь начала выдавать предупреждения о перегреве трансмиссионного масла во время езды по бездорожью – с небольшим интервалом такая ошибка проявлялась дважды. При повторном обращении дилер не смог воспроизвести неисправность в условиях сервиса, а спустя время сообщил, что Toyota… отказалась выполнять гарантийные обязательства за проведенную ранее замену агрегатов. Владельцу предъявили счёт на 36 тысяч долларов, из них 22 тысячи приходилось на коробку передач и 11 тысяч на гибридный модуль.

По словам Джейсона, общение с представителями Toyota USA было крайне сложным, а отказ от гарантийного ремонта заставил его фактически отказаться от автомобиля. Дилер, стремясь сохранить клиента, предложил ему другую Tacoma с аналогичной комплектацией.

Тем не менее, на новом пикапе уже спустя тысячу километров появились похожие симптомы, включая шум при переключении передач. При этом, несмотря на аналогичную силовую установку, новая машина «едет иначе» и расходует больше топлива. Владелец отмечает, что ранее владел несколькими моделями Toyota — RAV4, Camry Hybrid и 4Runner, и подобных проблем с ними не было.

Гибридная Toyota Tacoma оснащается 2,4-литровым бензиновым двигателем и электромотором, совокупная мощность установки составляет 326 л.с.