Ремонт АКПП на новій Toyota Tacoma оцінили у 36 тисяч доларів (відео)

У США власник гібридного пікапа Toyota Tacoma 2025 року розповів про серйозні проблеми з надійністю та високі витрати на ремонт свого автомобіля. Перші несправності з’явилися вже за пробігу близько 8 тисяч кілометрів, а подальші звернення до дилера обернулися тривалим ремонтом і відмовою компанії Toyota USA визнавати випадок гарантійним.

За словами власника Джейсона, спочатку під час руху пікапа виникав гучний стук при перемиканні з першої на другу передачу (після їзди заднім ходом). Після звернення до дилера в трансмісійній рідині було виявлено металеві частинки. У підсумку дилер замінив коробку передач і модуль електропривода силової установки за гарантією.

Втім, невдовзі після ремонту Tacoma знову почала видавати попередження про перегрів трансмісійної оливи під час руху бездоріжжям — із невеликим інтервалом ця помилка проявилася двічі. Під час повторного звернення дилер не зміг відтворити несправність у сервісних умовах, а згодом повідомив, що Toyota відмовилася виконувати гарантійні зобов’язання щодо проведеної раніше заміни агрегатів. Власникові виставили рахунок на 36 тисяч доларів, із яких 22 тисячі припадали на коробку передач і 11 тисяч — на гібридний модуль.

За словами Джейсона, спілкування з представниками Toyota USA було вкрай складним, а відмова в гарантійному ремонті фактично змусила його відмовитися від автомобіля. Дилер, намагаючись зберегти клієнта, запропонував йому іншу Tacoma з аналогічною комплектацією.

Втім, на новому пікапі вже за тисячу кілометрів з’явилися схожі симптоми, зокрема шум під час перемикання передач. При цьому, попри аналогічну силову установку, нова машина, за словами власника, «їде інакше» та споживає більше пального. Джейсон зазначає, що раніше володів кількома моделями Toyota — RAV4, Camry Hybrid і 4Runner, і жодна з них не мала подібних проблем.

Гібридна Toyota Tacoma оснащується 2,4-літровим бензиновим двигуном і електромотором, сумарна потужність установки становить 326 к.с.