Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Rivian перед самым началом продаж подкорректировала некоторые технические характеристики двухмоторных Rivian R1T и R1S. К сожалению, корректировка произошла в меньшую сторону – оказалось, что их силовая установка будет на несколько десятков лошадиных сил слабее, чем заявлялось изначально.
Так, считалось, что базовые Rivian R1T и R1S с двумя моторами будут выдавать 600 сил, а «заряженные» Performance – 700 «лошадок». Однако теперь для них заявляются 533 и 665 л.с. соответственно.
Правда, есть надежда, что отдачу привода снизили временно – до тех пор, пока новая силовая установка не будет проверена на первых серийных машинах с целью минимизации возможных поломок. После того, как агрегаты исследуют, мощность повысят электронно, через обновление программного обеспечения. Косвенно на это указывает и тот факт, что декларируемый разгон до 97 км/ч остался таким же – 4,5 и 3,5 сек соответственно. При этом технически сами агрегаты рассчитаны на отдачу до 700 сил.
К слову, двухмоторные Rivian R1T и R1S считаются доступными версиями по сравнению с четерехмоторными не только за счет меньшего количества агрегатов, но и за счет того, что эти двигатель компания производит сама, тогда как для четырехмоторных машин двигатели поставляла Bosch. Моторы собственного производства производитель называет Enduro.
Компания Rivian перед самым началом продаж подкорректировала некоторые технические характеристики двухмоторных Rivian R1T и R1S. К сожалению, корректировка произошла в меньшую сторону – оказалось, что их силовая установка будет на несколько десятков лошадиных сил слабее, чем заявлялось изначально.
Так, считалось, что базовые Rivian R1T и R1S с двумя моторами будут выдавать 600 сил, а «заряженные» Performance – 700 «лошадок». Однако теперь для них заявляются 533 и 665 л.с. соответственно.
Правда, есть надежда, что отдачу привода снизили временно – до тех пор, пока новая силовая установка не будет проверена на первых серийных машинах с целью минимизации возможных поломок. После того, как агрегаты исследуют, мощность повысят электронно, через обновление программного обеспечения. Косвенно на это указывает и тот факт, что декларируемый разгон до 97 км/ч остался таким же – 4,5 и 3,5 сек соответственно. При этом технически сами агрегаты рассчитаны на отдачу до 700 сил.
К слову, двухмоторные Rivian R1T и R1S считаются доступными версиями по сравнению с четерехмоторными не только за счет меньшего количества агрегатов, но и за счет того, что эти двигатель компания производит сама, тогда как для четырехмоторных машин двигатели поставляла Bosch. Моторы собственного производства производитель называет Enduro.
Компания Rivian раскрыла детали специальной стартовой серии R2 Launch Package, которую предложат первым покупателям нового электрического кроссовера. Дополнительный пакет создан на базе топовой версии R2 Performance и временно входит в станда...
Компания Rivian объявила о старте производства нового кроссовера R2 на предприятии в Нормале, штат Иллинойс, США. Пока на заводе собирают предсерийные образцы — они нужны для финальных испытаний и сертификации, а также для проверки оборудов...
Американское издание Hagerty провело серию дрэг-заездов между самыми мощными SUV на рынке — как с двигателями внутреннего сгорания, так и с электрической тягой. В заездах приняли участие Audi RS Q8 Performance (631 л.с.), Range Rover Sport ...