Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Компанія Rivian перед початком продажів відкоригувала деякі технічні характеристики двомоторних Rivian R1T і R1S. На жаль, коригування відбулося у менший бік – виявилося, що їхня силова установка буде на кілька десятків кінських сил слабшою, ніж заявлялося спочатку.
Так, вважалося, що базові Rivian R1T і R1S з двома моторами будуть видавати 600 сил, а «заряджені» Performance – 700 «конячок». Однак тепер для них заявляються 533 та 665 к.с. відповідно.
Щоправда, є надія, що віддачу приводу знизили тимчасово – доти, доки нова силова установка не буде перевірена на перших серійних машинах з метою мінімізації можливих поломок. Після того, як агрегати дослідять, потужність підвищать електронно через оновлення програмного забезпечення. Непрямо на це вказує і той факт, що декларований розгін до 97 км/год залишився таким самим – 4,5 та 3,5 сек відповідно. До того ж технічно самі агрегати розраховані на віддачу до 700 сил.
До речі, двомоторні Rivian R1T і R1S вважаються доступними версіями порівняно з четирехмоторними не тільки за рахунок меншої кількості агрегатів, але і за рахунок того, що ці двигун компанія виробляє сама, тоді як для чотиримоторних машин двигуни постачала Bosch. Двигуни власного виробництва виробник називає Enduro.
Компанія Rivian перед початком продажів відкоригувала деякі технічні характеристики двомоторних Rivian R1T і R1S. На жаль, коригування відбулося у менший бік – виявилося, що їхня силова установка буде на кілька десятків кінських сил слабшою, ніж заявлялося спочатку.
Так, вважалося, що базові Rivian R1T і R1S з двома моторами будуть видавати 600 сил, а «заряджені» Performance – 700 «конячок». Однак тепер для них заявляються 533 та 665 к.с. відповідно.
Щоправда, є надія, що віддачу приводу знизили тимчасово – доти, доки нова силова установка не буде перевірена на перших серійних машинах з метою мінімізації можливих поломок. Після того, як агрегати дослідять, потужність підвищать електронно через оновлення програмного забезпечення. Непрямо на це вказує і той факт, що декларований розгін до 97 км/год залишився таким самим – 4,5 та 3,5 сек відповідно. До того ж технічно самі агрегати розраховані на віддачу до 700 сил.
До речі, двомоторні Rivian R1T і R1S вважаються доступними версіями порівняно з четирехмоторними не тільки за рахунок меншої кількості агрегатів, але і за рахунок того, що ці двигун компанія виробляє сама, тоді як для чотиримоторних машин двигуни постачала Bosch. Двигуни власного виробництва виробник називає Enduro.
Компанія Rivian розкрила деталі спеціальної стартової серії R2 Launch Package, яку запропонують першим покупцям нового електричного кросовера. Додатковий пакет створений на базі топової версії R2 Performance і тимчасово входить у стандартне о...
Компанія Rivian оголосила про старт виробництва нового кросовера R2 на підприємстві в Нормалі, штат Іллінойс, США. Наразі на заводі збирають передсерійні зразки — вони потрібні для фінальних випробувань і сертифікації, а також для перевірки...
Американське видання Hagerty провело серію дрег-заїздів між найпотужнішими SUV на ринку — як з двигунами внутрішнього згоряння, так і з електроприводом. У змаганнях взяли участь Audi RS Q8 Performance (631 к.с.), Range Rover Sport SV (626 к...