Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Skoda начала серийный выпуск нового Enyaq 2025 / Enyaq Coupe 2025 на своем заводе в Млада-Болеславе: согласно плану производителя, в день с конвейера будут выезжать до 300 таких машин в день. Напомним, рестайлинговый электрокроссовер дебютировал в начале 2025-го и, как ожидается, он должен закрепить успех дореформенной машины, которая с момента своего появления на европейском рынке разошлась в количестве свыше 250 000 штук.
Skoda Enyaq 2025 – вторая серийная модель чешского автопроизводителя, в которой реализована новая стилистика Modern Solid: первой стал меньший электрокроссовер Elroq , который выпускают на том же предприятии с конца января этого года. Помимо измененной внешности, новый Enyaq может похвастаться улучшенной аэродинамикой (0,245 для Enyaq и 0,225 для Enyaq Coupe), в результате чего у электромобиля ощутимо вырос запас хода: с 340-565 км до 431-587 км. Кроме того, кроссоверу модернизировали салон и расширили список электронных ассистентов: уже в начальной комплектации есть, к примеру, система помощи при парковке, функция помощи при движении в пробках, трехзонный климат.
В настоящий момент покупатели могут выбрать одномоторный кроссовер на 204 либо 285 л.с., а также полноприводную версию на те же 285 «лошадок». Цены на Skoda Enyaq 2025 в Европе начинаются от 44 тысяч евро за базовый Enyaq iV 60 и от 51,2 тысяч за топовый Enyaq 85x.
Помимо Enyaq 2025 и Elroq, завод в Млада-Болеславе выпускает и последнюю Octavia, что делает предприятие первой производственной площадкой VAG в Европе, где собирают одновременно и электрические, и топливные модели. А еще именно здесь производят аккумуляторные батареи для электромобилей на платформе MEB. Причем эти АКБ устанавливаются модели не только Skoda, но и других марок Volkswagen Group.
Компания Skoda начала серийный выпуск нового Enyaq 2025 / Enyaq Coupe 2025 на своем заводе в Млада-Болеславе: согласно плану производителя, в день с конвейера будут выезжать до 300 таких машин в день. Напомним, рестайлинговый электрокроссовер дебютировал в начале 2025-го и, как ожидается, он должен закрепить успех дореформенной машины, которая с момента своего появления на европейском рынке разошлась в количестве свыше 250 000 штук.
Skoda Enyaq 2025 – вторая серийная модель чешского автопроизводителя, в которой реализована новая стилистика Modern Solid: первой стал меньший электрокроссовер Elroq, который выпускают на том же предприятии с конца января этого года. Помимо измененной внешности, новый Enyaq может похвастаться улучшенной аэродинамикой (0,245 для Enyaq и 0,225 для Enyaq Coupe), в результате чего у электромобиля ощутимо вырос запас хода: с 340-565 км до 431-587 км. Кроме того, кроссоверу модернизировали салон и расширили список электронных ассистентов: уже в начальной комплектации есть, к примеру, система помощи при парковке, функция помощи при движении в пробках, трехзонный климат.
В настоящий момент покупатели могут выбрать одномоторный кроссовер на 204 либо 285 л.с., а также полноприводную версию на те же 285 «лошадок». Цены на Skoda Enyaq 2025 в Европе начинаются от 44 тысяч евро за базовый Enyaq iV 60 и от 51,2 тысяч за топовый Enyaq 85x.
Помимо Enyaq 2025 и Elroq, завод в Млада-Болеславе выпускает и последнюю Octavia, что делает предприятие первой производственной площадкой VAG в Европе, где собирают одновременно и электрические, и топливные модели. А еще именно здесь производят аккумуляторные батареи для электромобилей на платформе MEB. Причем эти АКБ устанавливаются модели не только Skoda, но и других марок Volkswagen Group.
Марка Skoda обновила свои электрические кроссоверы — Elroq, Enyaq и Enyaq Coupe. Производство модернизированных версий должно стартовать в середине 2026 года, а основные изменения касаются не столько дизайна, сколько функциональности.
...
Марка Skoda раскрыла ключевые характеристики нового компактного электрокроссовера Epiq, который бренд позиционирует как самый доступный электромобиль в своей гамме. Премьера и запуск на рынке должны состояться уже в cередине этого года.
...
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал свежую статистику Организации по техническому надзору TÜV, согласно которой самым ненадёжным автомобилем по итогам первых техосмотров оказалась Tesla Model Y. Среди машин возрастом 2–3 года именно эта модель чащ...