Subaru Solterra стала мощнее, дальнобойнее и симпатичнее (фото)
15-04-2025
Марка
Модель

Subaru Solterra стала мощнее, дальнобойнее и симпатичнее (фото)

Марка Subaru представила обновленный электрокроссовер Solterra . Новинка получила «измененное» лицо, более мощную силовую установку и увеличенный запас хода. Главные технические изменения – новая силовая установка мощностью 236 или 338 л.с. (ранее был только 218-сильный привод) и обновленная батарея емкостью 74,7 кВт*ч, которая позволяет проезжать на одном заряде до 460 км (цикл EPA) — на 25% больше, чем у предшественника. Батарею дополнили системой подготовки к зарядке, и теперь «заправить» ее от 10 до 80% можно менее чем за 35 минут – на пике блок аккумуляторов принимает 150 кВт. Помимо этого, инженеры обновили подвеску, «рулежку» и и сиcтему полного привода с режимами X-Mode, Grip Control и Downhill Assist. В более мощной версии ускорение до 100 км/ч занимает менее 5 секунд. Передняя часть Subaru Solterra стала более сдержанной, с более тонкими светодиодными фарами и менее выраженной решеткой. Часть пластикового обвеса теперь окрашена в цвет кузова. А вот профиль и корма остались почти без изменений, за исключением новых 18- или 20-дюймовых дисков и надписи Subaru на задней двери. Внутри – новый 14-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, беспроводные зарядки, USB-C порты и полный набор систем помощи водителю Subaru EyeSight. И это все уже в «базе». Обновленный Subaru Solterra появится в продаже в США уже в конце этого года. Цены и комплектации объявят поближе к старту продаж.

Марка Subaru представила обновленный электрокроссовер Solterra. Новинка получила «измененное» лицо, более мощную силовую установку и увеличенный запас хода.


Главные технические изменения – новая силовая установка мощностью 236 или 338 л.с. (ранее был только 218-сильный привод) и обновленная батарея емкостью 74,7 кВт*ч, которая позволяет проезжать на одном заряде до 460 км (цикл EPA) — на 25% больше, чем у предшественника. Батарею дополнили системой подготовки к зарядке, и теперь «заправить» ее от 10 до 80% можно менее чем за 35 минут – на пике блок аккумуляторов принимает 150 кВт. Помимо этого, инженеры обновили подвеску, «рулежку» и и сиcтему полного привода с режимами X-Mode, Grip Control и Downhill Assist. В более мощной версии ускорение до 100 км/ч занимает менее 5 секунд.



Передняя часть Subaru Solterra стала более сдержанной, с более тонкими светодиодными фарами и менее выраженной решеткой. Часть пластикового обвеса теперь окрашена в цвет кузова. А вот профиль и корма остались почти без изменений, за исключением новых 18- или 20-дюймовых дисков и надписи Subaru на задней двери.


Внутри – новый 14-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, беспроводные зарядки, USB-C порты и полный набор систем помощи водителю Subaru EyeSight. И это все уже в «базе».


Обновленный Subaru Solterra появится в продаже в США уже в конце этого года. Цены и комплектации объявят поближе к старту продаж.