Toyota Land Crusier 300 получил двигатель, которому уже почти 20 лет (зато «дешево»)

В начале 2000-х Тойота начала оснащать свои рамные машины 4,0-литровым атмосферным двигателем V6 серии 1GR-FE. Агрегат настолько хорошо себя зарекомендовал, что его до сих пор не снимают с производства: вот уже как почти два десятка лет (с 2002-го) он входит в линейку Land Сrusier Prado, плюс этот же мотор присутствует на внедорожнике FJ Cruiser, пикапах Hilux, Tundra и и тд. А теперь он появился и на новом Land Crusier 300!

Напомним, изначально Land Crusier 300 дебютировал с двумя турбированными V6 – бензиновым 3.5 отдачей 415 л.с. и 650 Нм, а также 3,3-литровым дизелем мощностью 309 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. Оба мотора работают в паре с 10-ступенчатой АКПП, причем бензиновый двигатель является топовым – он пришел на смену атмосферному V8 (который использовался на LC 200).

Что же касается двигателя 1GR-FE, – это базовый агрегат для Ленд Крузер 300. Его мощность составляет 275 сил, тяга – 385 Нм. Работает такая силовая установка в паре со «старым» (тоже проверенным временем) 6-ступенчатым «автоматом».

И хотя данный мотор не обладает такими впечатляющими характеристиками, как турбированная «шестерка», с ним внедорожник стоит ощутимо дешевле, что наглядно показывает прайс-лист Land Crusier 300 для Объединенных Арабских Эмиратов (там продажи машины начались 20 июня, а вот на других рынках она появится лишь в августе, поэтому ценников по другим странам пока нет). Так, за Land Crusier 300 4.0L V6 просят от $62,6 тысяч, тогда как LC 300 3.5L Twin Turbo можно купить минимум за $81,1 тысячу (в пересчете с местной валюты – дирхам). То есть, разница составляет немалые 30%.