Toyota Land Crusier 300 отримав двигун, якому вже майже 20 років (зате «дешево»)

На початку 2000-х Тойота почала оснащувати свої рамні машини 4,0-літровим атмосферним двигуном V6 серії 1GR-FE. Агрегат настільки добре себе зарекомендував, що його досі не знімають з виробництва: ось вже як майже два десятка років (з 2002-го) він входить до лінійки Land Сrusier Prado, плюс цей же мотор присутній на позашляховику FJ Cruiser, пікапах Hilux, Tundra і і тд. А тепер він з'явився і на новому Land Crusier 300!

Нагадаємо, спочатку Land Crusier 300 дебютував з двома турбірованнимі V6 – бензиновим 3.5 віддачею 415 к.с. та 650 Нм, а також 3,3-літровим дизелем потужністю 309 к.с. та крутним моментом 700 Нм. Обидва мотори працюють в парі із 10-ступіневою АКПП, причому бензиновий двигун є топовим – він прийшов на зміну атмосферному V8 (який використовувався на LC 200).

Що ж стосується двигуга 1GR-FE, – це базовий агрегат для Ленд Крузер 300. Його потужність становить 275 сил, тяга - 385 Нм. Працює така силова установка в парі зі «старим» (теж перевіреним часом) 6-ступіневим «автоматом».

І хоча даний мотор не володіє такими вражаючими характеристиками, як турбована «шістка», з ним позашляховик коштує відчутно дешевше, що наочно показує прайс-лист Land Crusier 300 для Об'єднаних Арабських Еміратах (там продажу машини почалися 20 червня, а ось на інших ринках вона з'явиться лише в серпні, тому цінників з інших країн поки немає). Так, за Land Crusier 300 4.0L V6 просять від $62,6 тисяч, тоді як LC 300 3.5L Twin Turbo можна купити мінімум за $81,1 тисячу (в перерахунку з місцевої валюти – дирхам). Тобто, різниця становить чималі 30%.