У Hyundai Ioniq 5 с пробегом 200 000 км батарея оказалась в идеальном состоянии (видео)

На YouTube-канале Die Autodoktoren вышло видео, в котором один из автосервисов в Германии проверил состояние аккумулятора электромобиля Hyundai Ioniq 5 с пробегом более 200 000 км. Диагностика показала, что батарея практически не потеряла своих свойств — деградация составила чуть более 6% от первоначальной ёмкости. При этом профессиональное оборудование не выявило потери киловатт-часов в блоке.

Автомобиль принадлежит владельцу по имени Ульрих, который эксплуатирует Ioniq 5 уже четыре года. Около 70% зарядок он совершает на быстрых станциях, причем «заправляется» только до 80%. Остальные 20% дозаряжает дома.

Год назад при пробеге 140 000 км ёмкость батареи составляла 94,6%, а сейчас, при показаниях одометра 203 067 км, — 93,8%. Такие данные показала стандартная диагностика.

Однако дополнительная проверка с использованием оборудования Mahle дала ещё более впечатляющий результат: напряжение всех 190 ячеек составило 3,64 В, что соответствует значениям новых аккумуляторов. В итоге система оценила уровень деградации как 0%.

Очевидно, что фактическое снижение ёмкости всё же составляет около 6,2%, однако результаты расширенной диагностики демонстрируют высокий уровень сохранности батареи.

По мнению механиков, столь низкий износ может быть связан с эффективной системой термоконтроля и управления зарядом. Владельцу рекомендовали продолжать эксплуатацию и повторно пройти проверку после достижения 300 000 км.