Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Авторы YouTube-канала Fast Lane Truck устроили драг-рейсинг между двумя большими электромобилями – Rivian R1S и GMC Hummer EV . Знаете уже, что за зверь Хаммер, но впервые слышите об R1S? Что ж, раскрываем карты: это соплатформенный с пикапом R1T 7-местный внедорожник, одна из самых свежих новинок на рынке. Уже заинтригованы результатами?
Оба автомобиля не только крупные, но и довольно мощные. Напомним, в арсенале GMC Hummer EV - 1000 л.с., тогда как силовая установка Rivian R1S выдаёт 835 лошадок (у этой модели не классические двигатели, а 4 мотор-колеса). Однако не спешите ставить на GMC. Дело в том, что он существенно тяжелее: 4,5 тонны снаряженной массы против около 2,7 тонн у его новоиспеченного оппонента. Не в последнюю очередь сказалась батарея: она весит 1,3 тонны! Ещё бы, ведь её ёмкость составляет нешуточные 240 кВт*ч! Для сравнения, у R1S идёт 135-киловатт-часовая батарея.
В общем, вы, наверное, уже догадались, что лишние 1,5 тонны кое-кого «подставили», невзирая на существенный выигрыш в мощности. Тем не менее, тест получился ярким и динамичным так как, обе машины все же очень быстрые. А значит – достойные противники.
Авторы YouTube-канала Fast Lane Truck устроили драг-рейсинг между двумя большими электромобилями – Rivian R1S и GMC Hummer EV. Знаете уже, что за зверь Хаммер, но впервые слышите об R1S? Что ж, раскрываем карты: это соплатформенный с пикапом R1T 7-местный внедорожник, одна из самых свежих новинок на рынке. Уже заинтригованы результатами?
Оба автомобиля не только крупные, но и довольно мощные. Напомним, в арсенале GMC Hummer EV - 1000 л.с., тогда как силовая установка Rivian R1S выдаёт 835 лошадок (у этой модели не классические двигатели, а 4 мотор-колеса). Однако не спешите ставить на GMC. Дело в том, что он существенно тяжелее: 4,5 тонны снаряженной массы против около 2,7 тонн у его новоиспеченного оппонента. Не в последнюю очередь сказалась батарея: она весит 1,3 тонны! Ещё бы, ведь её ёмкость составляет нешуточные 240 кВт*ч! Для сравнения, у R1S идёт 135-киловатт-часовая батарея.
В общем, вы, наверное, уже догадались, что лишние 1,5 тонны кое-кого «подставили», невзирая на существенный выигрыш в мощности. Тем не менее, тест получился ярким и динамичным так как, обе машины все же очень быстрые. А значит – достойные противники.
Компания Rivian раскрыла детали специальной стартовой серии R2 Launch Package, которую предложат первым покупателям нового электрического кроссовера. Дополнительный пакет создан на базе топовой версии R2 Performance и временно входит в станда...
Компания Rivian объявила о старте производства нового кроссовера R2 на предприятии в Нормале, штат Иллинойс, США. Пока на заводе собирают предсерийные образцы — они нужны для финальных испытаний и сертификации, а также для проверки оборудов...
Американское издание Hagerty провело серию дрэг-заездов между самыми мощными SUV на рынке — как с двигателями внутреннего сгорания, так и с электрической тягой. В заездах приняли участие Audi RS Q8 Performance (631 л.с.), Range Rover Sport ...