Владелец установил на Nissan Leaf двигатель Kawasaki

Декер Янг из Сан-Франциско серьёзно модифицировал свой Nissan Leaf 2013 года – из электромобиля он сделал гибрид, установив мотоциклетный двигатель Kawasaki. К такому решению его подтолкнула деградация батареи, из-за которой запас хода хетчбека составлял в лучшем случае 40 км.

Двигатель был позаимствован у Kawasaki ZX-10R после ДТП. Мотор имеет объем 998 куб. см и может раскручиваться до 13 000 об/мин. Установили его в багажнике – в "противовес" основному агрегату, который расположен на передней оси.

Чтобы вся система работала, родную трансмиссию владелец машины состыковал с секвентальной коробкой мотоцикла. Также он установил полуосевой дифференциал на заднюю ось. Работает это так: цепной привод КПП подключён к звездочке редуктора, которая, в свою очередь, вращает «дифф». Не обошлось и без нового подрамника – его взяли от Lexus IS350 (иначе ДВС просто не вышло бы смонтировать). Наконец, появились усиленные тормоза.

Интересно, что теперь Nissan Leaf может работать не только на переднем приводе, но также на заднем и даже полном. Также можно распределять тягу между осями. Общая мощность всей силовой установки составляет 240 л.с.

Внешне модифицированный электромобиль выдаёт тюнингованые передний бампер и колеса, заниженная посадка, большие воздухозаборники в задних боковых стёклах и «решётки радиатора» на ляде, чтобы двигатель мог «дышать».