Volkswagen Passat B9: фото, характеристики и цены

Марка Volkswagen представила новый Passat B9. В фотогалерее, опубликованной производителем, не зря отсутствует седан: в таком типе кузова, как и ожидалось, модель больше не будет выпускаться, теперь – только универсал. Со сменой поколений (это уже четвертая генерация), автомобиль стал крупнее, но, что особенно важно – ему сохранили дизели! Стоимость нового Пассата также известна (см. ниже).

В основе нового Volkswagen Passat B9 – та же платформа MQB, но в модернизированном исполнении Evo, конструкция которой предусматривает адаптивное шасси. Длина универсала составляет 4917 мм (+144 мм), ширина 1852 мм (+20 мм), высота 1482 мм (+7 мм), размер колесной базы – 2841 мм (+50 мм).

Как видим, в длину новинка подросла весьма ощутимо: на почти 15 см. Это ожидаемо привело к увеличению внутреннего пространства. Объем багажника вырос с 650 до 690 литров (или до 1920 литров при сложенных задних сиденьях – на 140 литров больше, чем раньше).

В вопросе дизайна Volkswagen Passat B9 сохранил свою философию, но был оптимизирован в пользу аэродинамики (коэффициент лобового сопротивления – 0,25). Силуэт такой же вытянутый, однако обрел более плавные формы. Передние фары и решетка стали уже, а вот воздухозаборник в бампере, наоборот, крупнее. Задние фонари имеют LED-перемычку и в целом похожи на решения, применяемые в линейке электромобилей ID. – в частности, как на седане ID.7.

Салон изменился еще более радикальнее. Передняя панель – массивная, вертикально ориентированная, с преобладанием прямых линий, изгибов. За рулем установлена прямоугольная приборная панель на 10,25 дюймов, по центру – выносной горизонтально ориентированный экран размером от 12,9 до 15,0 дюймов. Такой же, кстати, используется в ID.7. Cелектор режимов АКПП с центральной консоли переместился на рулевую колонку.

Что касается линейки двигателей, в нее вошли следующие агрегаты:

• Мягкий гибрид eTSI 150 л.с.
• Два бензиновых турбомотора – 2.0 TSI мощностью 204 л.с. и 265 л.с.;
• Три турбодизеля – 2.0 TDI на 122 л.с., 150 л.с. и 193 л.с., запас хода на одном баке – до 1400 км;
• Два плагин гибрида на основе агрегата 1.5 TSI – 204 л.с. и 272 л.с.; 18,5 кВт*ч батарея (раньше было 13 кВт*ч), до 100 км на одном электричестве, смешанный запас хода – 1000 км.

Универсалы со 190-сильным дизелем и 265-сильным бензиновым мотором уже в базе имеют полный привод, остальные версии идут переднеприводные. Плагин гибриды оснащаются 6-ступенчатым преселективом DSG, другие модификации – 7-диапазонной DSG.

Выпуск новинки наладят на заводе VW в Братиславе, Словакия, вместе со Skoda Superb; в продажу она поступит в начале 2024 года. В Германии цены на Volkswagen Passat B9 будут начинаться от 40 тысяч евро.