Все, что нужно знать об абсолютно новом кроссовере Acura ADX

Компания Acura представила новый, самый маленький кроссовер в своей линейке – Acura ADX. Автомобиль, построенный на платформе Honda HR-V и унифицированный по многим узлам с четырехдверкой Honda / Acura Integra, поступит в продажу с 1,5-литровым мотором по цене примерно от 30 тысяч долларов. Старт продаж запланирован на начало следующего года.

При длине 4719, ширине 1841, высоте 1621 мм и колесной базе 2654 мм Acura ADX относится к классу субкомпактных SUV. Для сравнения, размеры Acura RDX, которая находится на ступень выше, составляют 4760 х 1899 х 1669 мм, а колесная база –  2751 мм. Между тем у соплатформенного Honda HR-V колесная база точно такая же, 2654 мм, но при этом он гораздо меньше: 4545 х 1839 х 1590 мм.

В плане дизайна Acura ADX – консервативная модель, в оформлении нет чего-то революционного, все выполнено в духе других моделей марки. По сути, новинка выглядит как «урезанный» Acura MDX. Для повышения аэродинамической эффективности предусмотрены активные заслонки в передних решетках, в «базе» кроссовер обут в 18-дюймовые колеса, в топовой A-Spec – в 19-дюймовые.

В салоне Acura ADX идет по стопам уже упомянутого Honda HR-V – здесь применен аналогичный дисплей информационно-развлекательной системы, рулевое колесо, экран климат-контроля и даже рычаг переключения передач. А от Honda / Acura Integra новый кроссовер унаследовал несколько стилистических элементов – в частности, воздуховоды и дизайн верхней части приборной панели. В комплектации A-Spec предусмотрен, в частности, сдвижной панорамный люк, вентилируемые передние сиденья с электрорегулировкой в 4 направлениях, USB-порты на задних креслах, оспортивненый руль. Пакет Advanced добавляет к этому списку акустику Bang & Olufsen с 15 динамиками, электрорегулировки сидений в 18 направлениях, парктроники в круг с камерой на 360 градусов и т.д. 10,2-дюймовая цифровая приборная панель, 9-дюймовый экран мультимедиа, беспроводная зарядка телефона, электропривод задней двери и десять подушек безопасности входят уже в «базу».

Что касается 1,5-литрового двигателя, он выдает 203 л.с. мощности и 260 Нм крутящего момента, а в пару ему используется вариатор. По умолчанию привод является передним, но за доплату доступен подключаемый полный (половина тяги при активации передается на задние колеса).