(044) 227 05 77 nextcarkiev@gmail.com
Все, що потрібно знати про абсолютно новий кросовер Acura ADX
14-11-2024

Недавно додані

Марка
Модель
Скидання

Все, що потрібно знати про абсолютно новий кросовер Acura ADX

Компанія Acura представила новий, найменший кросовер в своїй лінійці – Acura ADX. Автомобіль, побудований на платформі Honda HR-V і уніфікований за багатьма вузами з чотиридверкою Honda / Acura Integra, надійде у продаж з 1,5-літровим мотором за ціною приблизно від 30 тисяч доларів. Старт продажу запланований на початок наступного року. При довжині 4719, ширині 1841, висоті 1621 мм та колісній базі 2654 мм Acura ADX відноситься до класу субкомпактних SUV. Для порівняння, розміри Acura RDX , яка знаходиться на щабель вище, становлять 4760 х 1899 х 1669 мм, а колісна база – 2751 мм. Тим часом у співплатформного Honda HR-V колісна база така сама, 2654 мм, але водночас він набагато менший: 4545 х 1839 х 1590 мм. У плані дизайну Acura ADX – консервативна модель, в оформленні немає чогось революційного, все виконано в дусі інших моделей марки. Фактично новинка виглядає як «урізаний» Acura MDX . Для підвищення аеродинамічної ефективності передбачені активні заслінки в передніх решітках, в «базі» кросовер взутий у 18-дюймові колеса, у топовий A-Spec – у 19-дюймові. У салоні Acura ADX йде стопами вже згаданого Honda HR-V – тут застосований аналогічний дисплей інформаційно-розважальної системи, кермо, екран клімат-контролю і навіть важіль перемикання передач. А від Honda / Acura Integra новий кросовер успадкував кілька стилістичних елементів – зокрема, повітропроводи та дизайн верхньої частини панелі приладів. У комплектації A-Spec передбачений, зокрема, зсувний панорамний люк, передні передні сидіння з електрорегулюванням в 4 напрямках, USB-порти на задніх кріслах, оспортивнене кермо. Пакет Advanced додає до цього списку акустику Bang & Olufsen з 15 динаміками, електрорегулювання сидінь у 18 напрямках, парктроніки у коло з камерою на 360 градусів тощо. 10,2-дюймова цифрова панель приладів, 9-дюймовий екран мультимедіа, бездротова зарядка телефону, електропривод задніх дверей і десять подушок безпеки входять вже в «базу». Щодо 1,5-літрового двигуна, він видає 203 к.с. потужності та 260 Нм крутного моменту, а в пару йому використовується варіатор. За замовчуванням привід є переднім, але за доплату доступний повний з механізмом підключення (половина тяги при активації передається на задні колеса).

Компанія Acura представила новий, найменший кросовер в своїй лінійці – Acura ADX. Автомобіль, побудований на платформі Honda HR-V і уніфікований за багатьма вузами з чотиридверкою Honda / Acura Integra, надійде у продаж з 1,5-літровим мотором за ціною приблизно від 30 тисяч доларів. Старт продажу запланований на початок наступного року.


При довжині 4719, ширині 1841, висоті 1621 мм та колісній базі 2654 мм Acura ADX відноситься до класу субкомпактних SUV. Для порівняння, розміри Acura RDX, яка знаходиться на щабель вище, становлять 4760 х 1899 х 1669 мм, а колісна база – 2751 мм. Тим часом у співплатформного Honda HR-V колісна база така сама, 2654 мм, але водночас він набагато менший: 4545 х 1839 х 1590 мм.




У плані дизайну Acura ADX – консервативна модель, в оформленні немає чогось революційного, все виконано в дусі інших моделей марки. Фактично новинка виглядає як «урізаний» Acura MDX. Для підвищення аеродинамічної ефективності передбачені активні заслінки в передніх решітках, в «базі» кросовер взутий у 18-дюймові колеса, у топовий A-Spec – у 19-дюймові.




У салоні Acura ADX йде стопами вже згаданого Honda HR-V – тут застосований аналогічний дисплей інформаційно-розважальної системи, кермо, екран клімат-контролю і навіть важіль перемикання передач. А від Honda / Acura Integra новий кросовер успадкував кілька стилістичних елементів – зокрема, повітропроводи та дизайн верхньої частини панелі приладів. У комплектації A-Spec передбачений, зокрема, зсувний панорамний люк, передні передні сидіння з електрорегулюванням в 4 напрямках, USB-порти на задніх кріслах, оспортивнене кермо. Пакет Advanced додає до цього списку акустику Bang & Olufsen з 15 динаміками, електрорегулювання сидінь у 18 напрямках, парктроніки у коло з камерою на 360 градусів тощо. 10,2-дюймова цифрова панель приладів, 9-дюймовий екран мультимедіа, бездротова зарядка телефону, електропривод задніх дверей і десять подушок безпеки входять вже в «базу».




Щодо 1,5-літрового двигуна, він видає 203 к.с. потужності та 260 Нм крутного моменту, а в пару йому використовується варіатор. За замовчуванням привід є переднім, але за доплату доступний повний з механізмом підключення (половина тяги при активації передається на задні колеса).