Skoda Enyaq iV 60 SHZ 62.0kWh Matrix-LED RWD 2022
1 / 21
2 / 21
3 / 21
4 / 21
5 / 21
6 / 21
7 / 21
8 / 21
9 / 21
10 / 21
11 / 21
12 / 21
13 / 21
14 / 21
15 / 21
16 / 21
17 / 21
18 / 21
19 / 21
20 / 21
21 / 21
- Добавлено: 26.08.2022
- Обновлено: 26.08.2022
- Просмотров: 7169
SKODA ENYAQ iV будет доступен с тремя батарейными блоками (55; 62; и 82 кВт*ч) и максимальным запасом хода до 500 км
SKODA официально раскрывает технические характеристики и фотографии прототипов своего первого электрического кроссовера ENYAQ iV, который будет доступен для клиентов в различных версия, включая спортивную версию RS.
Длина, ширина, высота, колёсная база паркетника равны 4649, 1879, 1616, 2765 мм. Багажник вмещает 585 л, диаметр колёсных дисков — от 18 до 21 дюйма.
Первенец Шкоды на электрической платформе MEB, кроссовер Skoda Enyaq iV, оказался интересен не только собственно самим электроприводом. Паркетник в старших комплектациях похвастал 13-дюймовым центральным экраном (больше, чем на любой Шкоде, базовый экран — на 10) и впервые для марки получил проекционный дисплей с дополненной реальностью. Он выводит крупные подсказки навигации, а также информацию о работе помощников водителя — от автоматического удержания в полосе до адаптивного круиз-контроля.
Хотя Citigo-e iV войдет в историю компании как первый электромобиль SKODA, ENYAQ iV станет первой моделью, разработанной с самого начала в качестве электромобиля. Электромобиль будет базироваться на широко известной модульной платформе MEB от Volkswagen Group.
Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,27, что для кроссоверов является хорошим показателем, пусть и не рекордным. Аэродинамика помогает проехать на одной зарядке подольше. Для обогрева салона применяется тепловой насос, тоже экономящий заряд батареи.
Передняя и задняя оптика у машины светодиодная во всех комплектациях, а в виде опции кроссоверу доступны матричные фары. Каждая содержит модуль дальнего света с 24 индивидуально контролируемыми светодиодами. Это на два больше, чем в системе IQ.Light у последнего Гольфа. Такие фары управляются по показаниям фронтальной камеры, и не только исключают ослепление встречных водителей, но и снижают яркие блики на хорошо отражающих поверхностях (других машинах или пешеходах).
Электрокроссовер будет доступен в различных исполнениях: с задним или полным приводом, с тремя различными батарейными блоками и пятью версиями.
• Базовая версия SKODA ENYAQ iV 50 получит аккумуляторную батареею емкостью 55 кВт*ч, электродвигатель мощностью 109 кВт, установленный на задней оси, и будет обеспечивать запас хода до 340 километром (по циклу WLTP).
• Следующая версия SKODA ENYAQ iV 60 с электродвигателем мощностью 132 кВт и аккумулятором емкостью 62 кВт*ч будет иметь запас хода до 390 километров.
• Наибольший запас хода, до 500 километров, будет предлагаться версией SKODA ENYAQ iV 80 с аккумуляторной батареей емкостью 82 кВт*ч и электродвигателем мощностью 150 кВт.
Помимо предупреждения фронтального столкновения тут внедрена система Proactive Crew Protect Assist, которая ещё до удара, во время экстренного торможения, подтягивает ремни безопасности, закрывает окна и сдвижной панорамный люк, а также проделывает аналогичные приготовления при риске опрокидывания машины. Автоматическое торможение здесь может срабатывать даже при повороте на перекрёстке, если приближается встречный транспорт.
SKODA ENYAQ iV также получит две полноприводные версии, обе с аккумуляторной батареей емкостью 82 кВт?ч и вторым электродвигателем спереди в дополнение к двигателю на задней оси. SKODA ENYAQ iV 80X будет предлагать мощность 195 кВт, в то время как спортивная версия RS получит 225 кВт. Самая динамичная версия разгоняется с места до 100 км/ч за 6,2 секунды и развивает максимальную скорость 180 км/ч. Обе полноприводные версии будут иметь максимальный запас хода до 460 километров.
Владельцы смогут заряжать аккумуляторную батарею с мощностью до 11 кВт (AC) от 6 до 8 часов в зависимости от размера батареи и на станциях быстрой зарядки постоянного тока мощностью 125 кВт от 10 до 80% всего за 40 минут.
Skoda Enyaq iV получилась во многом новаторской для марки
В архитектуре интерьера прослеживается влияние последних серийных машин бренда вроде хэтчбека Skoda Scala, а также концептов Vision iV и Vision E. Под центральным подлокотником бокс на 6,2 л, под центральной консолью-мостом — ещё на 11,4.
В число помощников вошёл ассистент манёвра уклонения, помогающий рулить при объезде внезапно появившегося препятствия. Автопилот Travel Assist в старшей из своих вариаций управляет машиной в полосе, в том числе ориентируясь и на поступающую с сервера данных информацию о дороге. Автопарковщик берёт на себя параллельную и перпендикулярную парковку без человека в салоне (запускается со смартфона), при этом способен сам тормозить перед пешеходами или иными препятствиями. Он же способен запомнить путь для парковки в сложных местах (когда операцию выполняет человек) и потом воспроизвести по памяти.
При длине 4 685 мм, высоте 1 618 мм, ширине 1 877 мм и колесной базе 2 765 мм электрический кроссовер ENYAQ iV будет немного меньше внедорожника SKODA KODIAQ. Благодаря платформе MEB, в которой тяговый аккумулятор размещается в полу автомобиля, салон получил максимально возможное пространство для пассажиров, а 585-литровый багажный отсек является доказательством того, что автомобиль действительно просторный.
Даже в самой простой комплектации оснащение кроссовера вовсе не бедное: двухзонный климат-контроль, мультируль с кожаной отделкой, мультимедийная система Modular Infotainment Matrix с технологией SmartLink, цифровое радио DAB, порт быстрой зарядки с мощностью 50 кВт, цифровая приборка на 5,3 дюйма. При переходе к следующему уровню появляются камера заднего вида и датчики парковки, подогрев руля, зарядка на 100 кВт (в топовых вариантах на 125). В некоторых версиях добавлены подрулевые лепестки — с их помощью можно выбирать степень рекуперации энергии на торможении. Количество подушек безопасности в топовых версиях достигает девяти.
В число элементов Simply Clever включены зонтики в передних дверях и набор для сна на втором ряду, выдвижные шторки на задних боковых дверях и система очистки зарядного кабеля, электропривод пятой двери с виртуальной педалью и столики в спинках передних кресел, два порта USB-C и розетка на 230 В в задней части салона, настраиваемый по высоте фальшпол в багажнике и сетки для него же.
Производство SKODA ENYAQ iV стартует на заводе в Млада-Болеславе с конца 2020 года, а первые поставки клиентам намечены на начало следующего года.
Управление рядом функций машины жестами, голосовой помощник Laura, беспроводные интерфейсы Android Auto, Apple CarPlay, MirrorLink, встроенная SIM-карта, удалённый контроль со смартфона дополняют картину.
На рынок, поначалу в Европе, модель попадёт в 2021 году. Приветственное издание Founder’s Edition выйдет весной тиражом 1895 штук (год рождения компании). Такие машины оснащены носовой частью Crystal Face со светящейся решёткой радиатора, скрывающей 130 светодиодов, которые могут показывать анимированные приветствие или прощание при приближении владельца или после закрытия машины. Такая же диодная решётка по умолчанию положена версии RS iV, а на вариантах 80 iV и 80x iV она является опцией. Founder’s Edition щеголяют кожаной отделкой салона ecoSuite Design Selection и 21-дюймовыми колёсными дисками. На вопрос о возможности появления Эниака в Украине представительство компании ответило, что вполне сможет начать продажи, когда сформируется ощутимый спрос на электрокары и подтянется зарядная инфраструктура.
Skoda Enyaq iV "Обзор от Владельца" (2021)
Skoda Enyaq IV Обзор И Тест Драйв
Обзор Skoda Enyaq iV - насколько хорош электрический внедорожник от Skoda?
Подробный обзор электромобиля Skoda Enyaq 2021!
Škoda Enyaq iV 80 2021 POV Тест-драйв у 4K | Світловий дисплей, Навколишнє освітлення, 0-100 км/год
Обзор полноприводного электрического внедорожника Skoda Enyaq SportLine 80X
