Xiaomi YU7 EV Max 101.7 kWh 835KM AWD First Edition 2026 CN
- Добавлено: 21.12.2025
- Обновлено: 20.12.2025
- Просмотров: 2669
Xiaomi YU7 превосходит Tesla Model Y на каждом шагу благодаря самой большой батарее в категории
Компания Xiaomi анонсировала свой первый электрический внедорожник YU7, и он предлагает все "колокольчики" и "свистки" современного EV, помещенные в фирменный дизайн. Похоже, что Xiaomi YU7 создан для того, чтобы потягаться с Tesla Model Y по цене и техническим характеристикам.
Раскрыты характеристики первого кроссовера Xiaomi YU7: запас хода до 770 км, мощность — до 691 л.с. и полный привод. В базе привод будет задним
Представив дизайн и интерьер своего первого электрического внедорожника, компания Xiaomi представила кроссовер YU7, который призван бросить вызов Tesla Model Y.
Названный "роскошным внедорожником", Xiaomi YU7 позаимствует дизайн у своей модели SU7 предшественника-седана, а именно фирменные фары и изгибы кузова.
Напомним, габариты Xiaomi YU7 составляют 4999 х 1996 х 1608 мм при длине колесной базы 3000 мм. Судя по уже опубликованным в Сети фото, у кроссовера будут версии как с лидаром на крыше, так и без него. Вероятно, YU7 унаследует от SU7 трехслойный панорамный люк с защитой от 99,9% УФ-лучей.
Цена и дата выхода Xiaomi YU7: • Июль 2025 г • ~$34 700 (эксп.)
Компания Xiaomi заявила, что запустит YU7 в июле, когда он станет доступен для покупки широкой публике в Китае.
Цена будет очень конкурентоспособной, поскольку основатель и генеральный директор компании Лэй Цзюнь стал культовым предпринимателем, которого часто называют китайским Элоном Маском за его трудовую этику и выгодные предложения, такие как телефоны Redmi и линейка смарт-часов.
Например, часы Redmi Watch 5 стоят менее 50 долларов на Amazon и имеют 18 дней автономной работы, более 140 тренировок и функцию Bluetooth-звонков с двухмикрофонным шумоподавлением.
Ценник Xiaomi YU7 не является исключением, поскольку, как сообщается, его стоимость будет начинаться примерно от 35 000 долларов, что немного ниже стоимости Model Y в Китае, при этом он превосходит свои технические характеристики почти на каждом шагу.
Технические характеристики Xiaomi YU7 против Tesla Model Y
Как и следовало ожидать от современного электрического внедорожника от китайского автопроизводителя, Xiaomi YU7 превосходит Model Y по скорости зарядки в два раза благодаря 800-вольтовой силовой установке, но это не единственное, в чем он превосходит бестселлер Tesla.
Xiaomi YU7 оснащен более емкой батареей LFP на 96,3 кВтч для версий Standard RWD и Pro AWD, а в топовом варианте Max установлена производительная троичная батарея емкостью 101,7 кВтч. Представитель Xiaomi Лэй Цзюнь отметил, что YU7 - это внедорожник с самой большой батареей в своей категории, несмотря на очень конкурентоспособную цену.
Само собой разумеется, что Xiaomi YU7 предлагает больший запас хода на одной зарядке, чем Tesla Model Y: стандартная модель RWD проезжает впечатляющие 518 миль. С другой стороны, одномоторная Model Y рассчитана всего на 446 миль по тому же стандарту цикла CLTC, который используется в Китае для проверки дальности хода, поскольку она оснащена меньшей батареей.
CLTC примерно на четверть щедрее, чем рейтинг EPA, поэтому 390 миль на зарядке - более сопоставимый показатель, который все равно превзойдет Model Y RWD, продаваемую в США. То же самое относится и к версии Xiaomi YU7 Pro с двумя двигателями AWD, которая рассчитана на 479 миль на одной зарядке, и даже к версии YU7 Max, которая эквивалентна Model Y Performance.
Xiaomi YU7 Max мощностью 690 л.с. также быстр, как и модель 2026 года Model Y Performance: он разгоняется от 0 до 60 миль/ч всего за 3,2 секунды, что примерно соответствует ожиданиям от новой версии Performance, которую недавно застали за испытаниями на гоночной трассе.
Будет у Xiaomi YU7 полноприводная версия попроще — с передним мотором мощностью 130 кВт и задним мощностью 235 кВт, в сумме — 365 кВт или 496 л.с. Базовая версия кроссовера — с одним электромотором на задней оси мощностью 235 кВт (320 л.с.). Максимальная скорость такой версии — 240 км/ч.
Первый внедорожник Xiaomi также больше, чем Model Y, и оснащен пневматической подвеской для дополнительного комфорта. Внутри компания отметила, что отказалась от дисплеев в комбинации приборов, сделав выбор в пользу HUD-проекции на все поле зрения водителя.
Центральным элементом пользовательского интерфейса стал плавающий сенсорный экран управления, дополненный системой панорамного проекционного дисплея (PHUD) HyperVision и отсутствием физических кнопок. Эта инновационная система способна проецировать на лобовое стекло навигационные подсказки, информацию о скорости движения и другие важные данные, позволяя водителю не отвлекаться от дороги. Имеются две ниши для беспроводной зарядки.
За автономное вождение отвечает специальный чип Nvidia Thor с производительностью 700 TOPS. Xiaomi заявила, что раскроет все возможности YU7 ближе к дате выхода в июле, когда объявит окончательные цены на комплектации Standard, Pro и Max.