Xiaomi SU7 Max 101.0 kWh 4WD Blue 2024 CN
1 / 40
2 / 40
3 / 40
4 / 40
5 / 40
6 / 40
7 / 40
8 / 40
9 / 40
10 / 40
11 / 40
12 / 40
13 / 40
14 / 40
15 / 40
16 / 40
17 / 40
18 / 40
19 / 40
20 / 40
21 / 40
22 / 40
23 / 40
24 / 40
25 / 40
26 / 40
27 / 40
28 / 40
29 / 40
30 / 40
31 / 40
32 / 40
33 / 40
34 / 40
35 / 40
36 / 40
37 / 40
38 / 40
39 / 40
40 / 40
- Добавлено: 25.03.2024
- Обновлено: 25.03.2024
- Просмотров: 6104
Xiaomi SU7 (Speed Ultra 7) 2024 года, седан, 1 поколение (01.2024 - н.в.) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Китай, Азия.
Высокопроизводительный эко-технический седан C-класса от компании Xiaomi, сочетающий в себе высшую производительность, классический дизайн, отличные возможности управления и торможения интеллектуального шасси. Ощутите настоящую мощь двигателя с разгоном за 2,78 секунды.
Компания Xiaomi приступила к разработке собственного электрокара еще в 2021 году, с планами выпустить его в продажу в 2024-м. Для этого было создано специальное автомобильное подразделение. Первоначально сообщалось, что производством на контрактных условиях может заняться Great Wall Motor, но в итоге в качестве партнера выступил концерн BAIC Group. Что интересно, для первой модели Xiaomi был выбран спортивный седан. Проект получил кодовое обозначение MS11. В первой же подробной информации о новинке шла речь о 800-вольтовой архитектуре, запасе хода не менее 600-800 км в зависимости от версии (задний или полный привод). Опубликованные в начале 2023 года изображения показывали также наличие большой стеклянной панорамной крыши, тормозов Brembo и встроенного блока LiDAR с поддержкой самых современных технологий автономного вождения. Серийная версия седана получила официальное название SU7 (от Speed Ultra).
Китайская компания анонсировала свои планы по производству электромобилей в марте 2021 года. Тогда генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь объявил, что компания инвестирует $1,5 млрд в свой бизнес по производству автомобилей.
Особая атмосфера дизайна
Классические плавные линии Xiaomi SU7 оттеняются мощными линиями кузова. Элегантный и гладкий корпус, передние колеса вместе с фарами в форме капли воды делают необыкновенную атмосферу. В состав краски автомобиля входят частицы тонера, постоянно меняющие цвет авто при различных условиях освещения.
Облик Xiaomi SU7 нельзя назвать особо оригинальным. При желании в нем можно обнаружить черты дизайна известных спортивных брендов — Aston Martin и McLaren, Porsche, а какими-то линиями автомобиль напоминает и Tesla Model S. Впрочем, все это легко объяснимо, когда к наружности любой современной машины применимы строгие законы аэродинамики. Разработчики отмечают, что коэффициент лобового сопротивления имеет «чрезвычайно низкий уровень» (Cd=0,195), а формы кузова SU7 построены с использованием принципа «золотого сечения». В экстерьере SU7 выделяются каплевидной формы зеркала, фары с 4-линзовой адаптивной LED-оптикой. Предварительно были выбраны три цвета кузова: «Голубой залив», «Элегантный серый» и «Оливково-зеленый».
Полноприводная версия — SU7 Max — оснащена аккумулятором Qilin ёмкостью 101 кВт⋅ч от CATL, обеспечивающим максимальный запас хода 800 км. Полноприводный автомобиль имеет мощность 475 кВт, позволяющую разогнать Xiaomi SU7 до 100 км/ч за 2,78 секунды при максимальной скорости в 265 км/ч.
Батарея SU7 способна пополнить запас энергии для преодоления 220 км за 5 минут, 390 км за 10 минут, 510 км за 15 минут.
Производитель указывает, что SU7 — аэродинамический автомобиль с коэффициентом лобового сопротивления в 0,195.
Xiaomi SU7 немного длиннее Porsche Taycan, габариты китайского электромобиля: 4997/1963/1455 мм при колёсной базе в 3000 мм. Объём переднего багажника составляет 105 литров, а заднего — 517 литров.
Комфортный салон спроектирован с учетом концепции дизайна. Закругленная кабина, приборная панель плюс встроенный воздухоотвод максимально увеличивают пространство для сидения. Эргономичный стул обтянут натуральной кожей напитком, а трехспицевой D-образный руль покрыт материалом из микрофибры.
Внутри салона SU7 размещён 16,1-дюймовый центральный дисплей с разрешением 3K и два 7,1-дюймовых ЖК-экрана для пассажиров на заднем сидении. Навигация может отображаться на 56-дюймовом HUD.
Операционная система HyperOS работает на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8295, система автономного вождения Xiaomi Pilot использует чип Nvidia Orin-X, имеющий вычислительную мощность в 508 TOPS.
В самом богато укомплектованном виде Xiaomi SU7 имеет четыре кресла повышенной комфортности, обивку салона из натуральной кожи. За возможности мультимедиа в электромобиле отвечает устройство на базе микрочипа Snapdragon 8295 с 16,3-дюймовый дисплеем с разрешением 3000 пикселей на квадратный дюйм и тактильным интерфейсом. В качестве опции предложат проекционный дисплей диагональю 56 дюймов (142 см) и яркостью 13 кд/м2.
В компании утверждают, что с чистого листа спроектировали не только платформу, но и электромоторы. В полноприводной модификации седан получает два электродвигателя суммарной мощностью 673 л.с. и крутящим моментом 838 Нм. Разгон 0-100 км/ч занимает 2,8 секунды, максимальная скорость — 265 км/ч. Батарея типа NMC от CATL емкостью 101 кВтч дает запас хода на полном заряде в 800 км. С подзарядкой на супербыстрых станциях запас энергии достаточный для пробега в 210 км можно восполнить всего за 5 минут, а за 15 минут получить автономность в 510 км. Базовая заднеприводная версия Xiaomi SU7 получает один электромотор на 300 л.с., с батареей Blade LFP от BYD, у этой версии запас хода составит 628 км, без поддержки сверхбыстрой подзарядки. Время разгона до «сотни» — 5,3 сек. Максималка — 210 км/ч.
Xiaomi SU7 использует переднюю двухрычажную и заднюю многорычажную независимые подвески. Дорожный просвет занижен в угоду спортивным качествам — всего 105 мм. Xiaomi SU7 — достаточно крупный седан. По габаритам он близок к Porsche Taycan. Длина кузова — 4997 мм, ширина — 1963 мм, высота — 1440 мм. Колесная база — 3000 мм. Внутри можно рассчитывать на внушительное расстояние для ног — более метра как спереди, так и сзади. Объем багажника — 517 литров. Спереди есть отсек на 105 л (один из лучших показателей для электрокаров).
Для повышения безопасности Xiaomi SU7 стандартно наделили интеллектуальным шасси Xiaomi Blast с адаптивным регулируемым демпфированием CDC. Седану также достались тормозные механизмы Brembo с 4-поршневыми суппортами спереди и фиксированной скобой (тормозной путь со 100 км/ч — 33,3 метра), новейшая система стабилизации кузова Bosch ESP 10.0. На автопилот в Xiaomi SU7 работают один лидар (в «шишке» на переднем краю крыши), 11 HD-камер, три радара в миллиметровом диапазоне и 12 ультразвуковых датчиков. Управляющий блок системы функционирует на базе двух чипсетов NVIDIA Drive Orin суммарной вычислительной мощностью 508 терафлопс. Поддерживается порядка 27 основных функций. С жесткостью кузова на кручение 51000 Нм/град седан соответствует строгим требованиям EuroNCAP.
В Китае SU7 будет конкурировать с Porsche Taycan и Tesla Model S. Xiaomi намерена войти в пятёрку лучших автомобильных компаний в мире за ближайшие 15-20 лет, поделился Цзюнь. Электромобиль появится на рынке в начале 2024 года. Однако производитель до сих пор не объявил цену SU7 и SU7 Max.
Плюсами SU7, несомненно, станут высокая мощность, низкое энергопотребление, «умная кабина», просторный салон. Заявленная Xiaomi поддержка интеллектуальной экосистемы «Человек + Автомобиль + Дом» с беспрецедентным комплексным взаимодействием тоже обещает стать одним из преимуществ для фанатов бренда. Однако многие из них с сожалением отмечают тот факт, что для старта был выбран не массовый автомобиль, а седан элитного класса. Но это, безусловно, смелый шаг, учитывая, что низкой цены вряд ли стоит ждать, а репутация Xiaomi в автомобильной сфере пока еще неизвестна.
Для автомобиля заявлен набор опций:
• 16,1 дюймовый центральный экран управления
• Супер эксклюзивное расширение CarloT
• Дорожное моделирование пути
• Точность парковки
• Сенсорное оборудование
Продвинутое техническое решение с интуитивно понятным интерфейсом. Поддерживает закрепление мобильных приложений на рабочем столе автомобиля, мобильном телефоне/автомобильном компьютере.
«Хватит троллить, автомобиль не будет стоить 140 тыс. юаней ($19,8 тыс.), проявите некоторое уважение к технологиям, лежащим в основе автомобиля», — прокомментировал потенциальную стоимость автомобиля генеральный директор Xiaomi.
Автомобиль Xiaomi SU7 — первый обзор!
Що робить Xiaomi SU7 краще Tesla та Porsche?
XIAOMI-МОБИЛЬ: ВСЕ ПРО XIAOMI SU7 | РАЗБОР
Революційний Xiaomi SU7: ціна та характеристики електромобіля
Перший автомобіль від Xiaomi — КРУЧЕ Tesla та Porsche!
Держись мир. Xiaomi выпустил СВОЙ АВТОМОБИЛЬ.
