BMW iX1 eDrive20 66.5 kWh FWD M-Sport 2024
- Додано: 8.09.2023
- Оновлено: 25.12.2023
- Переглядів: 5020
Електричний кросовер БМВ iX1 eDrive20 66.5 kWh 2023 року. Чекаємо на Україну.
БМВ iX1 2023. Влаштування автомобіля. Позашляховик 5 дв., 3 покоління © BMW Grou.
BMW (БМВ) iX1 - повністю електрична версія БМВ Х1, вперше представлена в червні 2022 одночасно з виходом третього покоління кросовера. Новий БМВ X1 вперше став електромобілем, виріс у розмірах та отримав багате стандартне оснащення. У нас донедавна пропонувався лише бензиновий варіант sDrive18i, оснащений 1,5-літровим турбомотором із віддачею 136 л. с. та 230 Нм, 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач та переднім приводом.
БМВ iX1 2023-2024 отримає запас ходу близько 430 км.
Німці представили компактний електрокросовер BMW iX1 eDrive20: 230 кВт потужності, 65 кВтг батареї та запас ходу понад 440 км.
Електричний БМВ iX1 2023 отримає запас ходу близько 430 км, електромотор, здатний видавати на піку 313 л. с., та багате оснащення. В Ізраїлі кросовер пропонуватимуть у модифікації xDrive30 та двох комплектаціях: БМВ iX1 xDrive30 з обробкою X-Line – за ціною від €39,900, БМВ iX1 xDrive30 з обробкою M-Sport – вартістю від €47,900. І БМВ iX1 eDrive20 з обробкою X-Line – за ціною від €42,500.
Німецький автовиробник BMW вкотре розширив лінійку електромобілів, представивши компактний електрокросовер BMW iX1. Анонс пройшов одночасно з виставою третього покоління паливного автомобіля BMW X1.
Продажі новинок стартують у жовтні поточного року, при цьому BMW X1 отримає два бензинові і два дизельні двигуни, доповнені семишвидкісною коробкою передач Steptronic і фірмовим повним приводом BMW xDrive. Крім класичних моделей будуть доступні гібриди (підключається і м'який), а також повноцінний батарейний електромобіль BMW iX1 xDrive30. Усі версії будуть вироблятися на заводі BMW у Регенсбурзі (Німеччина).
Екстер'єр
Електричний БМВ iX1 відрізняється від своїх бензинових «побратимів» лише кольоровим декором та трохи іншим дизайном заднього бампера, який не містить вихлопної системи. Йому дісталися фірмові збільшені ніздрі, втоплені ручки дверей, клацання на бамперах. Коефіцієнт аеродинамічного опору - 0,26. Якщо вибираєте комплектацію X-Line, то отримаєте більш агресивний позашляховий дизайн з чорним обважуванням, якщо комплектацію M-Sport - більш спортивний вигляд з іншими бамперами і накладками. Базові колеса, як і раніше, 17-дюймові, але є 20-дюймові. Стандартні фари - адаптивні світлодіодні, за доплату запропоновані адаптивні матричні прожектори. Дорожній просвіт становить 205 мм, але з M-підвіскою (включає адаптивні амортизатори) кліренс зменшується на 15 мм.
Повнопривідний електромобіль BMW iX1 побудований на фірмовій платформі BMW eDrive (Gen5). Пара електродвигунів на передній та задній осі видають сумарно 230 кВт/313 к.с. і крутний момент 494 Нм. Цього достатньо, щоб розігнати спортивний кросовер до 100 км/год лише за 5,7 секунди.
Від повного заряду батареї ємністю 64,7 кВт електрокросовер BMW iX1 здатний проїхати близько 410-445 км за вимірювальним циклом WLTP. Заряджання здійснюється від мережі змінного струму в режимі 11 кВт (опціонально - 22 кВт) або від мережі постійного струму з потужністю до 130 кВт. У разі всього 10 хвилин заряду додають 120 км запасу ходу, а заряд від 10% до 80% ємності займає лише 29 хвилин.
Новинки BMW X1 / BMW iX1 отримали оновлений екстер'єр та інтер'єр, а також повний набір цифрових асистентів водія (включаючи автоматичне керування та паркування): Steering and Lane Control Assistant, Active Cruise Control з Stop&Go функцією, Active Navigation, Parking Assistant, BMW Head-Up Display, Surround View, Remote 3D View, BMW Drive Recorder, Remote Theft Recorder і т.п.
За винятком спеціального дисплея для електроприводу на панелі приладів, все інше - повністю ідентично БМВ Х1: єдина панель з двома екранами без козирка, що об'єднує цифровий приладовий дисплей діагоналлю 10,25 дюйма і сенсорний тачскрин медіасистеми на 10,7 дюймів. Все керування клімат-контролем зосереджено на екрані, фізичних клавіш майже не залишилося. Сама медіасистема iDrive має операційну систему BMW OS 8, працює на івриті, включає оригінальну навігаційну систему, розширення для Android Auto і Apple CarPlay. Є салонна камера, яка стежить за станом водія, але також дозволяє побалуватись – робити селфі та відправляти на смартфон. Оздоблення M-Sport включає темну стелю та вставки з темного евкаліптового дерева, обробка X-Line додає матовий алюміній.
Електроніка автомобіля працює під керуванням BMW Operating System 8 з можливістю оновлення повітрям, інформація виводиться на пару 10-дюймових дисплеїв, підтримуються Apple CarPlay і Android Auto.
Список обладнання включає, серед іншого: датчики світла та дощу, підставку для бездротової зарядки, роз'єми USB Type C спереду та ззаду, аудіосистему Kardon Harman з 12 динаміками, передні спортивні сидіння з електрорегулюванням, пам'яттю та підігрівом, роздільний клімат-контроль, адаптивні амортизатори, пакет Assitant Parking, що включає датчики паркування по периметру, камеру заднього виду, автономне гальмування під час руху заднім ходом (до 5 км/год), автоматичне запам'ятовування маршруту руху та багато іншого. В галузі безпеки — автономне гальмування за допомогою перетину перехрестя, адаптивний круїз-контроль, активний контроль виїзду зі смуги руху з утриманням центру смуги та моніторинг сліпих зон. Є навіть центральна подушка безпеки, яка надується між передніми сидіннями, щоб запобігти зіткненню водія та пасажира.
Електроніка автомобіля працює під керуванням BMW Operating System 8 з можливістю оновлення повітрям, інформація виводиться на пару 10-дюймових дисплеїв, підтримуються Apple CarPlay і Android Auto.
Для досягнення максимальної ефективності адаптивний режим регулює інтенсивність рекуперації енергії за даними навігаційної системи та фронтальної камери. Щоб забезпечити найкращий контроль над ходовою частиною та підвищений комфорт водіння, усі версії БМВ iX1 2023 року в Україні оснащуються адаптивними амортизаторами вже у стандартній комплектації. Джерело: BMW