HiPhi Z Long Range 120.0 kWh AWD 4 Seat Edition 2024 CN
1 / 61
2 / 61
3 / 61
4 / 61
5 / 61
6 / 61
7 / 61
8 / 61
9 / 61
10 / 61
11 / 61
12 / 61
13 / 61
14 / 61
15 / 61
16 / 61
17 / 61
18 / 61
19 / 61
20 / 61
21 / 61
22 / 61
23 / 61
24 / 61
25 / 61
26 / 61
27 / 61
28 / 61
29 / 61
30 / 61
31 / 61
32 / 61
33 / 61
34 / 61
35 / 61
36 / 61
37 / 61
38 / 61
39 / 61
40 / 61
41 / 61
42 / 61
43 / 61
44 / 61
45 / 61
46 / 61
47 / 61
48 / 61
49 / 61
50 / 61
51 / 61
52 / 61
53 / 61
54 / 61
55 / 61
56 / 61
57 / 61
58 / 61
59 / 61
60 / 61
61 / 61
- Додано: 16.11.2023
- Оновлено: 5.12.2023
- Переглядів: 4061
Новий седан HiPhi Z: китайський хай-тек за 90 тисяч доларів!
HiPhi Z - автомобіль з майбутнього! Це просто космічний корабель.
HiPhi Z - повнорозмірний електромобіль-седан бізнес-класу виробництва компаній СП Dongfeng та Kia в Яньчен
672 к.с., розгін до 100 км/год за 3,8 с, запас ходу 705 км та автопілот. HiPhi Z вже доставляється першим покупцям. Автомобіль пропонується у двох версіях за 87 та 92 тис. доларів.
HiPhi - це торгова марка китайської компанії Human Horizons, яка заснована п'ять років тому. Її створив бізнесмен Дінь Леї, котрий працює в автомобільному бізнесі вже майже 40 років. Він розпочав кар'єру на спільному підприємстві Shanghai Volkswagen, пізніше перейшов до концерну SAIC, брав участь у проекті електромобіля LeSEE, а також був одним із засновників Шанхайської зони вільної торгівлі. Компанія Human Horizons має науково-дослідний центр у Шанхаї і від початку мітила в сегмент дорогих і високотехнологічних електромобілів. І ця ставка зіграла!
Першим став великий кросовер HiPhi X ціною 570-800 тисяч юанів (85-119 тисяч доларів). Він вийшов на китайський ринок у травні 2021 року і дуже швидко став тут бестселером серед електромобілів дорожчим за 500 тисяч юанів (77 тисяч доларів). За перші дванадцять місяців вдалося продати понад шість тисяч таких машин: HiPhi X зайняв чверть цього сегменту, обігнавши іменитих конкурентів, включаючи Porsche Taycan та Audi e-tron.
Автомобіль HiPhi Z вперше був представлений у листопаді 2021 року у Шанхаї. Влітку 2022 модель була представлена в Ченду.
О, друзі мої, автолюбителі! Давайте скоріше дізнаємося все про щось приголомшливе, що нещодавно привернула мою увагу. Вгадайте, про що йдеться? Ні, це не UFO, це – HiPhi Z City Edition! Наші дні наповнені інтригою та очікуванням, адже цей автомобіль щойно вийшов на арену. Дозвольте мені занурити вас у дивовижний світ цього автомобіля разом зі мною!
Зміцнити позиції має друга модель — седан HiPhi Z. Серійну версію вперше показали в липні, а тепер відкрито прийом замовлень, опубліковано основні характеристики та названо ціновий діапазон: від 600 до 800 тисяч юанів (від 89—119 тисяч доларів). Так, за седан будуть просити більше, ніж за кросовер, але й враження він справляє інше: на тій же платформі інженери та дизайнери створили ще більш авангардний та епатажний електромобіль.
Перші Кроки Новачка у Місті: HiPhi Z Сьогодні, 14 листопада, HiPhi Z City Edition дебютує, друзі, і мій пульс шалено б'ється від хвилювання! Мені досі не терпиться дізнатися про всі подробиці, але я чув пошепки, що ціна буде доброзичливою для всіх нас. Так, до цього HiPhi Z із чотирма та п'ятьма місцями обходився нам у 630 000 та 650 000 юанів відповідно (близько 3,48 млн. гривень та 3,72 млн. гривень). Але сьогодні все може змінитися!
Чого варта одна лише багаторівнева світлотехніка. HiPhi Z вже "в базі" оснащений адаптивними матричними фарами, які, як у найдорожчих Мерседесів, можуть "малювати" навігаційні підказки прямо на дорожньому полотні. А великі матричні блоки на кормі здатні відображати різні підказки та смайлики. Також світлові панелі розташовані на дверях: вони вітають пасажирів, показують рівень заряду батареї та інші сповіщення.
Автомобіль отримав 32 датчики, 12 ультразвукових радарів, 5 радарів міліметрових хвиль, 13 камер та лазерний далекомір. Всі ці рецептори відповідають за роботу системи автопілота, дозволяючи розпізнавати об'єкти на відстані до 250 метрів. Автомобіль отримав корпус із габаритами 5036 х 2018 х 1439 мм при колісній базі 3150 мм.
За розмірами і форматом HiPhi Z можна порівняти з ліфтбеком Porsche Panamera, але багажник у «китайця» все ж таки окремий. Довжина седана – 5036 мм, ширина – 2018 мм, висота – 1439 мм. А колісна база навіть більша, ніж у довгобазної Панамери: 3150 мм проти 3100 мм. Штатні колеса - діаметром 22 дюйми. Кузов зроблений зі сталі та алюмінію, дверне скло позбавлене рамок, а задні стулки відкриваються проти ходу. Хоча підйомних секцій даху, як у кросовера, седан не має.
Як виглядає Ця Мрія: Дизайн Екстер'єру. Переходимо до дизайну!
• Загальний вигляд: Він, схоже, зберігає свій початковий стиль, за винятком деяких можливих змін.
• Фари: Використовується система інтелектуального освітлення PML другого покоління, яка може створювати чудові ефекти світла!
• Габарити: З його 5036 мм завдовжки і 2018 мм завширшки, він виглядає справді вражаючим на дорогах.
• HiPhi Z отримав величезні 22-дюймові колеса та двері, які відкриваються проти руху.
Зважаючи на все, позаду HiPhi Z виглядає як щось на зразок міжзоряного корабля, з лініями, що тягнуться від даху до виїмчастого хвоста і кільцевим стоп-сигналом.
Заходьте всередину, і ви відчуєте себе космонавтом, завдяки його "Двотонової Цифрової Кабіні".
• Кермо: З його двоспицевим дизайном він фланкується прямокутними мультимедійними екранами.
• Тема: Інтер'єр натхненний космічними човниками та літаками, подарувавши нам космічну атмосферу прямо тут, на Землі!
• Інтер'єр виконаний у мінімалістичному ключі. В очі кидається великий поворотний сенсорний дисплей та двоспицеве кермо оригінальної форми. Крім того, автомобіль отримав проекційний екран на лобове скло.
У салоні — чотири роздільні крісла, хоча задні поки що позбавлені регулювань. На передній панелі – лише великий центральний дисплей медіасистеми (його можна повертати на 90 градусів, як у електромобілів BYD), а замість приладів – великий проекційний екран. Сенсорними зроблено практично всі кнопки в салоні, включаючи клавіші на кермі та пульт управління склопідйомниками.
Допомога водія, Гідна Майбутнього: HiPhi Pilot Щодо системи допомоги у керуванні, HiPhi Z вражає!
• Він оснащений 32 датчиками по всьому автомобілю.
• Включаючи 1 LiDAR, 13 камер, та багато іншого, що забезпечує максимальну відстань виявлення попереду до 250 метрів.
• Задні колеса, в залежності від ситуації, можуть повертатися в один бік з передніми або в протилежний на кут до 13,2°.
Потужність та Породистість: Продуктивність Ох, як мені подобається розмовляти про потужність, особливо коли йдеться про HiPhi Z!
• Акумулятор: Ємність 120 кВтг і технологія CTP дозволяють йому проїхати до 705 км в умовах CLTC.
• Шасі: Він також оснащений передньою незалежною підвіскою з подвійним важелем і задньою підвіскою багатоважеля, а також багатьма іншими вражаючими характеристиками.
• Автомобіль отримав два електромотори потужністю 672 л.с. з 820 Нм крутного моменту. Маса становить майже три тонни, але автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год лише 3,8 секунди. Батарея ємністю 120 кВт•год. дозволяє проїхати до 705 км без підзарядки за циклом CLTC.
Заднього скла фактично теж немає: його частково замінює продовжений назад панорамний дах, але нижня кромка все одно розташована високо, так що від салонного дзеркала заднього виду толку небагато. У кришку багажника вбудовано висувний спойлер. На цьому тлі атавізм виглядають звичайні бічні дзеркала заднього виду, але це лише тому, що камери в КНР поки що заборонені.
Шасі - з подвійними поперечними важелями спереду та багатоважелем ззаду. У базову комплектацію входить адаптивна пневматична підвіска, а за Доплату запропонований механізм, що підрулює, на задній осі: актуатори здатні повертати задні колеса на значний кут до 13,2 градуса! Проти 10 градусів у Мерседеса S-класу.
Є HiPhi Pilot, тобто автопілот третього рівня. У його арсеналі є фронтальний лідер, який розташований на даху та має далекобійність 250 метрів. Також по периметру машини встановлено тринадцять камер, дванадцять ультразвукових датчиків та п'ять міліметрових радарів. А ще компанія Human Horizons із самого початку розвиває систему обміну даними між автомобілями та дорожньою інфраструктурою (протокол V2X): усі моделі HiPhi мають таку електроніку.
Щодо силового агрегату, то седан HiPhi Z оснащений двома електромоторами (по одному на кожній осі) потужністю 336 л. кожен. Пікова віддача - 672 л.с. Тягова батарея - ємністю 120 кВт∙год проти 97 кВт∙год у кросовера. А паспортна дальність ходу – 705 км за китайським циклом CLTC. Електромобіль оснащений масою 2539 кг може розігнатися до 200 км/год.
У Китаї продажі седанів HiPhi Z розпочнуться вже наприкінці серпня. Спочатку на ринок вийде топ-версія, але потім з'являться й інші варіанти - із заднім приводом, п'ятимісним салоном та іншими «спрощеннями».
Нас чекає дивовижне майбутнє, наповнене чудесами технологій, і я не можу дочекатися, щоб разом з HiPhi Z покататися дорогами нашого світу, що хвилюється! Будьте готові дослідити майбутнє та приєднуйтесь до мене у цій захоплюючій подорожі у світ автомобільних новинок!
Як придбати HiPhi Z читайте тут. Залишились питання? Телефонуйте, щоб дізнатися більше по тел: +38 068 227 05 77.
Сделали обзор самой приметной машины!
Вершина технологий! Тест-драйв нового авто-робота HiPhi Z
D3 HiPHi Z Кто ты, ВОИН?!
Обзор электромобиля HiPhi Z 2023! Техническое превосходство!? Люксовое исполнение?!
Как Китайцы Хайфай делали. Технический обзор HIPHI Z.
ПОМЕНЯЛА ТЕСЛА И КРУЗАК на ЭТО! HiPhi Z. Хайфай
2024 HiPhi Z - New Excellent Sedan in details
HIPHI Z. Посмотри на него, и придумай 1000 оправданий, почему бы ты его не купил.
Это точно автомобиль?! Показываем безумные фишки нового HiPhi Z
