Hyundai IONIQ 5 EV 77.4kWh UNIQ-Paket + Relax HTRAC 2022
- Додано: 3.09.2022
- Оновлено: 3.09.2022
- Переглядів: 6116
Ioniq 5 – це перший Hyundai, який з нуля був спроєктований суто як електромобіль, застосування ДВЗ в конструкції не передбачено в принципі. Модель побудована на новій модульній платформі E-GMP; яка адаптована під виробництво легкових моделей практично будь-яких типів та класів. Дебютував електромобіль в лютому 2021 року.
Inoniq 5 має кузов типу «п'ятидверний хетчбек», на фото він виглядає невеликим автомобілем, проте в дійсності це досить велика модель – габаритна довжина становить 4635 мм, що, наприклад, на 351 мм більше, ніж у Volkswagen Golf VIII. Візуально компактним новий Айонік 5 робить велика для такого кузова колісна база – 3000 мм, це показник повнорозмірних позашляховиків. Завдяки 3-метровій базі та абсолютно плоскій підлозі Ioniq 5 за простором салону можна порівняти з автомобілями представницького класу. Ширина і висота у Ioniq 5 – кроссоверні: 1890 та 1600 мм відповідно.
Серед цікавих деталей зовнішності варто зазначити «піксельні» світлодіодні фари і ліхтарі, характерні виштампування на дверях, об'ємну кришку капота, висувні дверні ручки та «промені» на арках колес, які гармонічно поєднуються зі складною графікою фірмових колісних дисків. Салон Ioniq 5 розрахований на п'ятьох дорослих, тут лаконічна горизонтальна архітектура передньої панелі та об'єднані в блок дисплеї комбінації приладів та медіасистеми. Діагональ кожного з екранів – 12 дюймів. Задні сидіння можна регулювати в поздовжньому напрямку. Значна частина оздоблювальних панелей салону відформована з переробленого пластику, зокрема, з PET-пляшок. Центральну консоль між передніми кріслами для більшої зручності можна переміщати в діапазоні до 140 мм.
Новинку випускають як з моноприводом, так і у версії 4x4. У першій модифікації встановлений один електромотор, що приводить до руху задню вісь, у другій – два двигуни, по одному на вісь. У стандартного Ioniq 5 мотор розвиває 125 кВт (168 к.с.) потужності і 350 Нм крутного моменту. У дводвигуновому виконанні сукупна віддача моторів досягає 302 к.с., а крутний момент – 605 Нм. Ioniq 5 4x2 розганяється з місця до 100 км/год за 8,5 секунди, 4x4 – за 6,1 секунди. Максимальна швидкість у всіх випадках обмежена на рівні 185 км/год. Батарею також обирає покупець – доступні ємністю 58 або 72,6 кВт*год, максимальна дальність ходу на одному заряді – 480 км.
Передбачена можливість використання для підзарядки станцій потужністю 350 кВт. У цьому випадку на заповнення запасу енергії з 10 до 80% йде лише 18 хвилин. Для максимальної зручності зарядні роз'єми розташовані по обидва боки автомобіля.
Як опція пропонується встановлення на даху сонячної панелі – всю енергію, яка накопичується, вона передає основному літій-іонного блоку, що дозволяє частково поповнити її запас.
Додатково для Hyundai Ioniq 5 пропонуються кілька пакетів. Зокрема, пакет Uniq включає, серед іншого, зовнішню фурнітуру з акустичного багатошарового скла, електричні дверні ручки, адаптер для підключення (живлення) побутових приладів, зовнішнє освітлення, дисплей доповненої реальності, аудіосистему BOSE з підсилювачем та 8 динаміками, електропривод дверей багажника, алюмінієві накладки на педалях, піксельні візерунки на дверних картах, сонцезахисні шторки на задньому склі, декоративний стібок в салоні. Водночас пакет Relex пропонує передні крісла підвищеного комфорту з функцією пам'яті, електрорегулювання задніх сидінь та панорамний дах.
У машини два багажника: обсяг основного (за задніми сидіннями) – 531 л, переднього (під кришкою капота) – 57 л у версії 4x2 або 24 л у повнопривідного варіанту.